Ahoj,
vedeme doma válku o koupi Škody Fabie 1.4 TDI 55kw, proto bych měl několik otázek:
1) mám vrozený odpor k tříhrncům, je tento dobrý?
2) je technika PD opravdu tak náchylná na místní naftu?
3) je dosažitelná spotřeba do 5,5l při cestách okolo 20km, poměr město:silnicím 2. třídy /1:1/, klidně napište svoji spotřebu a jaké trasy jezdíte

díky za postřehy Jirka

1) ja ho mam docela rad, kdyz si zvyknes na torchu vetsi hluk, (ale porad se v tom aute da normalne bavit, zadne nestesti jo), naucis se vyuzivat, co ten motor kdy nabizi a smiris se s tim, ze to neni rally special, tak se s tim da jezdit pomerne slusne, trochu nedotacive, ale tak nejak prijemne (pro me)
2) jezdi jich statisice, mozna miliony, budou spatne ? tezko by je pak nekdo kupoval...
3) je, muze byt i nizsi, jestli to neni nejake velke zasekane mesto, tak bude urcite zacinat spotreba ctyrkou (a bez mesta klidne az kolem 3.5) je ale otazkou, jestli zrovna turbodiesel je uplne vhodny pro takove couracky, moc se totiz neohreje a hned zase stoji

napada me, ze zajimavou alternativou muze byt motor 1.4 16V ve verzi 55kW, je sice na benzín, ale je velmi úsporný a přitom dovede být až překvapivě rychlý (vzhledem k obsahu) a s tím dieslem se může směle měřit, dokonce zrychlení na stovku mají obě motorizace stejné

No ale na 1,4 16V B pri zmieňovných trasách bude spotreb azačínať 6kou, nie 4kou...a minimum je tak 5,5 l...no, nie je ale všetko o spotrebe...

dobrej motor...dost odchazej loziska v prevodovce, ale neni to zas tak velikanska oprava...ale spajzka musi ven a pulit

Pokukaj prípadne:
viewtopic.php?f=6&t=26758
viewtopic.php?f=14&t=20094
viewtopic.php?f=14&t=26336
viewtopic.php?f=14&t=26517
viewtopic.php?f=6&t=25712
http://skoda-virt.cz/cz/forum/motor-1/1 ... ce-vybrat/

Já najezdil s tímto motorem spoustu km v práci a občas s ním jezdím u rodičů a ač jsem si z něho ze začátku utahoval tak časem jsem mu přišel na chuť. Jezdil jsem 59kw verzí, ale myslím že oproti 55 je rozdíl nepoznatelný a oproti rotačce 66kw v oktávce jsou na tom dynamikou podobně.
Jezdil jsem v kombíku z roku 06 a nemůžu si stěžovat. Je pravda že se motor musí držet mezí 2 až 4.5t/ot, pak je živý, neobtežuje hlukem ani vybracema. Pokud se podtáčí je zvuk hroznej a dynamika žádná a to samé platí nahoře. Spotřebu mám 5.5l, ale mám v tom hodně města a klimu. Na dálnici to pěkně zrychluje do nějakých 130, dál už je to pozvolné. Mám zatím najeto ,,jen,, 120tkm a zatím ťuk ťuk žádnej problém. Při klidné jízdě po okreskách kolem 100/h je spotřeba něco málo nad 4l což je fajn.

ja uz to tady nekde popisoval...je docela tezky narazit na peknej kus, protoze to jsou vetsinou sluzebaky a ty jsou zrychtovany dost...

na motoru praskaj drzaky trubky od turba, ktera se prodre o remenici a pak to nejede, nova stoji original asi 1200kc, pak dost odchazej ty loziska, vyndat prevodovku, rozebrat, slozit, nahazet do auta...dejme tomu 7-8 hodin prace, nic slozityho, vetsinou to vzdycky radi perfektne

koupil bych 59kw verzi, s cipem se dostanes na 74kw, s tim jsem jezdil a to uz je pekna pilka ....spotrebou se dostanes pod 5 litru (ja jezdim s 1,9 v oktavce za 4,8l)...je to neziznivej a dynamickej motor, za par let to budu shanet pro brachu bez vetsiho strachu

1, nevim nemam zkušenost
2, ano nejni to náchylný
3, ano týhle spotřeby dosáhneš

díky všem, bál jsem se jestli to není nějaký zprasek typu 1.2 HTP, vypadá to že ne, tak už jen nějakou vyhlídnout a zakoupit

svez se s tim, jede to pekne