No a keďže sa nám blíži zima, treba mi riešiť zimné obutie, lebo po minulej zime som dal vyzuť zimáky a disky čakajú n aopravu (dosť mi to minulú zimu spadalo, lebo disky boli dosť hrzdavé...

Takto to vyzeralo:


1. fáza - obrúsenie a natretie odhrdzovačom (inak, brutálne špinavá fáza, to brúsenie, 2 hodky s vŕtačkou v ruke, brnelo mi v rukách ešte hodinu, v ušiach zunelo rovanko dlho):


2. fáza - natretie základovkou (to ma bavilo ):


Ďalšie fázy cez týždeň...

JO, aj mi do oka padlo to lanko od Bukaja (ktoré chcem dať miesto plyn. struny), tak som dumal, akoby som zabezpečil, aby sa koniec nerozstrapkal pri prepchávahí cez bowden a ma napadlo, že konček omočím do farby a tá by mala zlepiť vlákna...uvidíme, či to bude OK:


A kuknite, aké hnusné Ačka, a to mám predok znižený


Chce to vlečkuuuu...aj bude...azda Inak ale sranda, nie vždy je ten zadok tak padnutý...čudné...

to lanko aby se netřepilo, je třeba zaletovat, normálně elektro trafopájkou, napustit kalafunou a potom napustit cínem (pájkou-drátem), barva sama o sobě, pokud půjde do tuhého (protahování bowdenem) povolí
jo a lanko se necvaká kleštěma, lanko se seká sekáčem ( potom se tak netřepí)

Já jsem konec lanka obtočil obyčejnou průhlednou lepící páskou. Ale jen jednu, max. 1,5 otočky, pak by se moc zvětšil průměr a lanko by bowdenem už neprošlo. Navíc - Ta páska při protahování vytvořila takovej "špunt", kterej protlačil ven všechen bordel, co v bowdenu byl.

Nemám sekáč skúsim to poistiť tou páskou, iba sa bojím, aby nezostala v bowdene..

Petr a tebe sa ľahšie stláča plyn po namontení lanka? Či si to eni nezbadal?

To ani ne, lanko jsem montoval spíš kvůli odolnosti - bál jsem se, že struna praskne. Taky se mi původní struna zadrhávala, protože byla někde ohnutá, lanko mi to už nedělá.
Pokud je ale struna v pořádku, není rozdíl oproti lanku poznat... Toť můj názor

Vidíš, ja jazdím 13 rokov na škodovkách s motorom vzadu a struna mi praskla iba raz (ťuk-ťuk)...aj to pred 10 rokmi...mne skôr vadí, že to niekde drhne a od lanka očakávam to, že ak má bowden dakde vadu, ohybnosť lanka by to mohla vykompenzovať...ak to už nepomôže, tak vymením bowden (hoc vyzerá v super stave) pri inštalácii vlečky

Tak v tom případě by ti lanko pomoct mohlo. Mě to také zadrhávalo, jak jsem psal. Lanko už jde ale volně. (samozřejmostí je dokonale promazaný bowden )

EDIT: Disky pěkný, pěkný... Taky se do toho asi pustím... někdy...

Ono tie disky až také ideálne nie sú, ale ide mi hlavne o funkčnosť...boli dosť brutálne hrdzavé, sú to totiž disky, s ktorými som 742ku kúpil a boli hrdzavé natotalku:


No a bolo to vyhrdzavené aj pod pätkami pneu a tiež pod ventilmi, takže to púšťalo...jo, a to si ich nevidel z vnútornej strany, to natriem pred montážou resistinom...

Inak, kukám, že ten lak bol v 2006 o dosť lepší...bolo to síce po naleštení, ale o dodťs lepšie

EDIT - jj, ako písal Bukaj, budem tlačiť lanko a zároveď ho dotovať vazelínou

Nevím, jestli je vazelína úplně ok... Andrt píše nízkoviskózní olej. Aby ti to v zimě nezatuhovalo...

No zas Bukaj vravel vazelínu...no to sa v tom potom vyznaj, do čerta...asi rozpútam spešl topic, hihi...

olej ti vyschne, vazelína ne (aspoň ne tak rychle)

Na tyto záležitosti jsem vždy používal WD40.

a v něm paradoxně příliš maziva není

vazelína typu LA2, NH2 či LV2-3 mi u lanka plynu vždy udělala dobrou službu
A4 bych nepoužíval raději, přijde mi příliš hutná