RiC je euro nula
zkus napsat zdejšímu uživateli URU má GLi, to je to samý v bledě modrým, jistě ti napíše dost zkušeností
já bych do toho šel, je to velká rarita...
edit: nemám paměť na jména

Jako já sám dobře vím kolik těchto aut se vstřikováním je,a jaká je asi teoretická šance,a vím že o tom budu asi jen snít,ale měl bych unikát kdybych to sehnal.....každopádně rapid 130/135/136 chci,k tomu jsem rozhodnutý a koupím ho
Tam se používal vstřikovač z renaultu 19,nebo jsem si to s něčím spletl

jednobodová vstřikovací jednotka Bendix-Renix, má to i neřízenej kat...

Katalyzátor to má určitě,to vím jistě.....takže to by mělo mít euro 1,jako favorit BMM

teoreticky by to tu normu splnit mělo ale v době výroby se u nás emise neměřili tak v papírech nejni nic

A jak by tím pádem teda dělali ekodaň při přepisu

normalne, nemas v technicaku normu, ktera by rikala, ktery to je euro, tak mas smulu za deset tisic

případně si můžeš přečíst http://www.sdruzeni-sova.cz/emise.htm třeba to trochu vnese jasno

Tak tohle mě je jasný,a vím jak se tomu poplatku vyhnout,jako každý trochu rozumný občan.....mám strýce s průkazkou ZTP,takže mě to tak netrápí......ale jde mi o princip,jak mi můžou dát euro 0 když auto třeba prokazatelně splňuje euro 1,to by přece měli před registrací nějak změřit a jednat podle toho

Ano, myslim ze nejake to meranie sa da urobit na STK. Ale blizsie detaily neviem. kazdopadne neviem ci sa to vobec oplati.

To měření by nejspíš vyšlo na víc než 10tkč. Prakticky tato cesta nemá význam.

Kamarád v TP od Corrdoby neměl žádný údaj. Psal na Dekru, tam mu za 1000,- vystavili doklad o EU. Ale v případě GLi řady 742 tudy cesta nevede

Právě mě nejde o ekodaň,tu si vyřeším přes strejdovo ZTP a mám klid.....jde mě o to že kdyby ten rapid fakt měl normu euro 1,a schválili by ty zóny i v Ostravě tak že bych tam s ním mohl jezdit

Víš jak dlouho trvalo zavedení maturit? S tím strašili už mou ségru (ročník 85). A to se jednalo jen o "pár" středoškoláků. Víš jak dlouho bude trvat zavedení něčeho takového? Navíc v Ově by to byl nesmysl nad nesmysly, když tam nejvíce sraček do vzduchu vypustí NH.

Dneska se ale dějí jen samé nesmysly,právě v tom je problém

Ale pořád mi to vrtá hlavou,přece když s takovým autem přijedu na STK a měření emisí tak přece musejí mít nějaké tabulky podle kterých to měří jestli to prošlo emisemi nebo neprošlo......nebo tam daj emise na rapida s karburátorem

Chapu tvuj umysl, ale myslim, ze to neni dobra cesta.

Dejme tomu, ze sezenes to auto (nelehke). Dejme tomu, ze na nej sezenes potrebne veci (slozitejsi). Dejme tomu, ze to poridis uvest do bezvadneho chodu (jeste slozitejsi a taky dost drahe). Mozna pak i ziskas Euro 1 (dle mě nepravděpodobné a drahé). Pak te asi pusti i do tech zon. Jenze, kazdej policajt, kterej uvidi v takovy zone skodovku, te zastavi a bude kontrolovat vsecko co muze, aby zjistili, kdes ukradl nejakou tu samolepku na povoleni vjezdu, protoze vsecky ostatni skodovky tam nesmi. To bude zazitek. A co za tri roky, az vymysli, ze to posunou na euro 2?

Dle meho nazoru je mozne pouze prestat uvazovat o techto starych autech jako o dopravnim prostredku bezne potreby a poridit si neco mladsiho s patricnymi standardy. Za cenu skodovky se vstrikovanim (mysleno ve stavu, kdy je vse tak, jak ma byt) se to poridi v pohode. Stara auta si nechme pro radost, jako veterany a ta, co jsou v bordelu(a neni jich malo), hodme do srotu. Ja je taky mam rad, rad s nima jezdim, ale doba jim nepreje a lepsi to uz nebude. Ostatne, na cernobilou televizi se uz taky doma nekoukame.