No tie pyropasy su na felde take zvlastne. nepotrebuju totiz kable, ani RJ. odistuju sa cisto mechanicky. Ak sa trhne pasom dostatocne rychlo, vygeneruje sa dostatocne velky el. naboj aby zapalil rozbusku na nalozi co pritiahne pas.
foto z montaze...

Cervena knizka felicia (cedrych) tvrdi ze to bola sucast zmien po 98... zatial som mal len jednu feldu 99 bez bagu, a ta ich tam mala

zaujiimavo si ich umiestnil? aj si nejaky skusal odpalit?....ci nevadi ze nie je v smere jazdy

nevadi to nicomu, tam nieje cidlo narazu. dolezite je aby den napinac bol dobre upevneny a lanko nezlomene.
Vyskusat si ani neviem predstavit ako... simulovat naraz cez 20km/h

olejove cerpadlo sa mi zda najistejsie nabastit takto.


Vidi sa mi totiz, ze tam bude miesta dost. Napinanie bude podobne, ako pri alternatore, olejove hadice by sli zadom popri vyfuku (odtieni sa to nejakym plechom), nadobka by mohhla ist tam kde byva RJ alebo ju dam dopredu na stenu... podla hadic uvidim.

dobre umiestnenie...co takto obojstranny drazkovy remen? ak by bol v potrebnom rozmere, namiesto 2 remenov....ja mam taky v caravelle

dva remene su istejsie. Ten 4drazkovy co tam je teraz je uz teraz nahrane. Ide cez 4 remenice, a to sa davava uz automaticky napinac remena, zatial co ja mam len mechanicky.

Dobra sprava je ze uz viem kde vyrabaju hydraulicke hadice, a zda sa ze to nebude problem dat spravit namieru za rozumny peniaz

Zatial som si spravil testovaci adapter na remenicu v duchu hesla: Cim viac pruhov, tym viac adidas. (stvordrazkovu budem hladat ked to bude fungovat)

tá trubkohadica zavadzia.... to ako poriešiš...

Ta trubka by sa mala zmestit este pred cerpadlo, a vpodstate aj preto planujem pouzit to renault/volvo cerpadlo. Hoci mam aj origo feldove, len to je ned za remenicou, renckove ma taky dlhy krk ze to vpohode obchadza.

no uvidíš, myslím že sa to vôjde pod remenicou, to servočerpadlo zasa nieje tak objemné ako klimakompresor...

ved hore je foto ako sa to tam nasklada (dufam). este spekulujem ci na ten remen nevrazit este automaticky napinac, aby som mal istotu zenebudem velmi pretazovat loziska a aj pripadna mala ovalita na adapteri by sa tam docasne stratila...

Ale to asi prijde potom co dam trocha dokopy spotrebaka, hlavne ten zadny naraznik, a ostrekovac, a cyklovac, a smerovku...a preto som zvedavy ci mam zobrat alternator taky isty, ci nejaky iny hladat

osobne si myslím že 90A to utiahne, ty nemáš taký žrút ventilátor....

Tiez som zistil ze hydropicus na felmane sa uz viac nepostavi. Vydrzal az 4 roky...

Mam jednu dobru spravu, servomotorceky urcene pre volvo S/V40 s cirou optikou na h7 padnu do felicie bez akychkolvek uprav, len zasunut.


Tato vec ma ale nepotesila, kedze mam Formana. Tak mi neostavalo nic ine, ako zvacsit bajonet na rozmer felicie a najst polohu kde by servomotorcek na nic nenarazal. Tycka pre h7 by bola samozrejme pridlha, tak som zobral motorcek na h4 rovnako z volva S/V40 a este ju trocha skratil.

a uz na aute.

A este som spravil zmenu zadnych svetiel na Sliverline, v tomto pripade skor Solitare.

Niesom si isty ci je to lepsie, kazdopadne je to ine

pekne sa hráš keď vonku prší....

Hoci som mal cestou vela prekazok,

el. sklapanie svetiel a stmievac vnutorneho osvetlenia uspesne namontovany.

Jednoducha schema ku ktorej sme sa dopracovali tuna

A jej realizacia