Ahoj, po delší době mám znovu problém, který neumím vyřešit. Spojkový pedál mi začal zabírat až u podlahy a ve výsledku nemůžu zařadit/přeřadit. To se povede většinou až když spojku dvakrát za sebou sešlápnu a pořádně až na podlahu. Jakmile se ale spojce povede odpojit motor, tak už jde přeřazovat lehce dokud spojku zase nepustím a nezkusím to znovu. Co by s tím mohlo být? Zavzdušněné? Hladina kapaliny ani trochu neklesla. Poradíte jak to seřídit/opravit? Díky za všechny odpovědi .

No bud problem na hydraulice spatne valecky/zavzdusneni, nebo mas moc velkou vuli mezi vypinacim palcem spojky a vypinaci pakou spojky
a tu vuli bych osobne zkontroloval nejdrive

No, HBV už jsme měnili a spojkovej válec je ještě původní, takže by to tím mohlo být. S tou vůlí potřebuju poradit - nevím kde a jak se to šteluje? Byla by nějaká instruktáž?

Vule se se steluje u valecku spojky na prevodovce. Sundas ten plastovej deklik vyhaknes 2 pruzinky (pozor at ti nezapadnou dovnitr) do toho valecku je zastrcena takova tycka, na jejimz konci je nasroubovenej ten vypinaci palec a je pojistenej komtramatkou....
cim vetsi je vule tim vic u podlahy pedal zabira, cim je mensi tim zabira vic nahore. pokud budes vuli zmensovat tak pozor musi tam nejaka minimalni zustat aby nebyla spojka porad povymackla
V chytre knizce ti pan Andrt pise kolik se to steluje, ja ti presnou hodnotu v mm nereknu, vzdycky to steluju pocitove

Když 2x šlapeš viděl bych to spíš na hydrauliku, takže bych to zkusil odvzdušnit, jestli se to na chvilku nezlepší. Odvzdušnovák je na spojkovým válečku. No a když tobude lepší a bude se to vracet zpět k horšímu, tak je to jasný

Vidím to ako Ždeba, ale najprv skontroluj tú vôľu...

Tak je to 100% zavzdušněné, jelikož ta tyčka na pérkách vzadu u převodovky se při prvním stlačení spojky posune málo a při druhém už víc a to teprve lze přeřadit. Problém je, že se mi nepodařilo uvolnit odvzdušňovák. Kontox nepomáhá. Nemáte na to nějakou vychytávku? Zase to nechci urvat .

A druhý dotaz - pokud povolim tu štelovací matku tak, aby to na první stlačení odpojilo správně (jako provizorní řešení), není možnost, že by se při druhém stlačení něco zničilo? Jelikož by celý ten mechanizmus popojel zase o kus dál.

Díky.

No to by se mohlo něco zničit. Není to dělané na větší zdvih.

To je nesmysl, pokud by tam byl vzduch, tak by to na podruhy taky neslo. Pokud je ta tycka u pedalu OK a nema treba vymackany oko, tak bude problem nejspis v hlavnim spojkovym valci. Bud v nem koluje nejakej bordel a nebo je v riti gumicka, ktera zavira prutok do nadobky brzdovky pri seslapnuti pedalu.

Resit to stelovanim vypinací tycky vzadu nema vyznam.

Vycházel jsem z toho, že když jsou zavzdušněný brzdy, většinou to po vícero sešlápnutí pedálu brzdí líp než po jednom sešlápnutí.

Tak zatím vyřešeno odvzdušněním. Běhá to jak z praku. Uvidíme jestli to vydrží nebo se to něčím zase zavzdušní. Díky za rady.