ahoj lidi, tak abych to nějak shrnul mám tenhle problém:
když se svojí feldou (1.3 lxi 1996) zatočím doleva začne se ozývat zvuk (prostě vibrace) dosti hlasitej, doprava nic, takže pravý ložisko nový, levý ložisko nový, pravej homokineťák novej, kola nový, pneumatiky nový, hučí to stále stejně co teĎ
předem díky za rady

Bude to to prave lozisko. Zdvihni auto na pravej strane a pocuvaj, mal by POTICHU hucat. Ja som raz tomu neveril, a menil som aj prevodovku, ale nove lozisko bolo K.O
Skontroluj aj zadne kolesa, zatoc a pocuvaj.

Este ma napadlo si skontrolovat ci ti necestuje motor na silenblokoch a potom sa remenica, al. alternator opiera o karoseriu

ložiska v kolech nové a dnes po 400km opět ověřeny v servisu, 4 mechanici mi nedovedli říct co to je, u alternátoru kouknu jestli je někde něco ošoupané, díky za tip.

u alťase nic, pneumatika nikde ošoupaná, vůle v ložisku žádná, ložisko ve vzduchu tiché, hučení v zatáčce se stupŇuje (už vibruje kastlik a řadička a auto skoro skáče ze silnice (už při 50ti)

a neudělala se ti na té nové gumě náhodou boule?

vyzkoušeny moje zimáky, letŇáky přeházený i zkombinovaný všeliak, problém naprosto identickej
akorát mě napadlo že i po několikanásobnym vyvažování kol mi stále klepe volant (lehce) tak kolem 40tky to přestane a od 45 vejš už to začne znova

vyměň i ten druhej homouš

takže ke kámošoj na vrakáč a zkusit vyndat poloosu, když se to změní nebo zlepší nebo zhorší je to kloub. správně?

závada: protáčí se mi záváží na pravé poloose

Ať nemusím zakládat nové téma. Teď jsem se bavil v sobotu s kámošem o tom závaží. Sice na felinu, ale to je jedno. Má být správně volné na té poloose, tedy se protáčet, nebo na pevno? U feldy bylo volně, na fáčku ho mám napevno.

napevno

to závaží tam nemusí být odšroubovat a zdar, pravé poloosy se prodávají bez závaží,

já měl perlu že kámoš automechanik si nevěděl rady, když jsem si sedl vedle něj tak jsme jezdili jak paka a nic nehučelo, no pak mě napadlo že by to mohl být ten tlumič kmitů, tak jsem si sedl za něj a byl jsem doma,


když jsem seděl v předu polosa se dostala do jiné polohy a ten tlumič o držák motoru nedrhl ale kravál to mumí dělat řádný

závaží sundaný a hučení v levých zatáčkách + pravidelně ťukání zůstává
(když chcípnu motor a nechám to jet z kopečka slyším ťukání, čím rychleji jedu, tím víc je slyše, když jedu krokem tak nic až o malinko rychlejc to je slyšet).
zmizolo akorát klepání volantu co mám etě zkusit?
poloosu + celej ten křáp co je na něm kolo a brzda z vraku?
nebo mám hledat etě inde?

Na feldě nešly povolit ty imbusy toho závaží, tak jsem to říznul flexou a nové závaží tam zatím nedávám. Bylo hrozně volné. na fáčku to mám napevno. Kámoš mi právě tvrdil, že nějaký jeho kolega z práce mu říkal, že se to má právě na poloose protáčet, tak že to namazal olejem. Mě se to zdá dívné a přikláním se k tomu pevnému uchycení. Proč by tam byla ta gumová podložka a dala se koupit zvlášť?

vrčení jde od brzdového kotouče (pravého) a levý kolo (vždy jen v jednom místě při otáčece) přibrzďuje (to je to klepání).
co teď?