co to píšeš nejde, levý zadní kolo je v pořádku a korát je tam málo dobré vůle, přidej vůle a pujde všechno

takže zvětšit vůli na táhle??? nebo zmenšit? ručka je na třetím zubu zabržďená

Zvětšit vůli. Na 3 zubu má být počátek účinku, na 8 zubu má být plně zabržděno.

To se sice říká, ale většinou když na 3. začíná brzdit, tak na 5. už flekuje. Nevím komu se kdy povedlo ručku dostat na 8. zub.

Mě, protože na ostatních ještě auto v kopci nedrží , ale už jsem to zmenšil.

mě to kolo nebrzdí od doby co jsem při zatažené ručce šlápl nožní (házelo celý auto) po popojetí to povolilo a od tý doby už nic.
akorát při odbrždění mi pískaj zadní brzdy

Jestli se neutrhlo obložení od pakny...

takže nový brzdy budou teda nový jako převodovka co s ní jedu na GO?
nojo to jsem se zas jednu nechal napálit koupí za 30 000

závada byla trošku špinavá kapalina = mírné zavzdušnění a povolenej kotouč

No ale nič z tohto nemá vplyv na ručku ...dokonca špinavá kvapalina nemá vplyv na nič...

A povolený kotúč, to ide?

Asi myslel buben
A proč by nešel povolenej kotouč? Když není zakázanej, tak je...

ne kotouč na předním kole byl povolenej to bylo to drhnutí kola, vzadu byly omletý ty talířky a neodbrzďovalo to a ručku jsem došteloval na lanku hned po tom co jsem brzdy odvzdušnil na novou brzdovku (stará nebyla dlouho měněnná a tak se to zavzdušnilo)

_haha_
kotouč může bejt povolenej jak chce, dokud je dotažený kolo, tak ho drží na náboji fest. Ten křížovej šroubeček tam je jenom proto, aby ti ten kotouč neupad až budeš měnit kolo.

Tak tak... já mám oba šroubky tj. jak na pravé straně tak na levé zalomený v náboji už pěkných pár let, ale nikdy se mi s tím nechtělo drbat jelikož to vůbec ničemu nevadí. Akorát je tam trochu problém při výměně kol jelikož se kotouč vůči náboji protáčí tudíž musím hledat díry... a nebo do jedné aspoň něco strčit.

taky že upad při výměně kola
jsem to pod ním opucoval utřel odmastil rovnou i kotouč namrskal to tam a dotáh a už to neškrtá, tak jestli to bylo tim bordelem....