prerábal som moju elektriku na favorite za feliciovú je to BMM a mám problém z čerpadlom nemôžem najsť káble na plavák akej sú farby poradili by ste mi niekdo ? dakujem

U feldy z palivoveho cerpadla idu zlty a modry, modry sa vo svorkovnici pri nohach vodica meni na hnedy= kostra. zlty pokracuje do pristrojovej dosky.

od čerpadla ídú 4káble jeden plus a jeden mínus a dalšie dva na na ukazovanie hladiny čiže žltý ide do budíkov na felíciovej káblovačke? ja som ju menil iba od tých štekrou .dakujem

Ano, dva jsou přímo od čerpadla a dva k palivoměru. Ten nevím přesně, ale myslím že dva vnitřní jsou čerpadlo a dva vnější palivoměr. Bych sundal konektor na nádrži a zkusil na dva dráty zapojit žárovku nebo zkoušečku. Po zapnutí klíčku by měla na chvíli zasvítit. To je napájení čerpadla.

v tý zasuvce jsou dva konektory větší ty jsou na čerpadlo.

to viem,ale na tej feliciovej ako to je zapojíť do káblovačky? čerpadlo som zapojil na priamo od klúčika farby tých káblov by osm potreboval z tej felda káblovačky dakujem

jeden bude asi červenej zkus žárovkou proti kostře po zapnutí klíčku musí chvilku svítit pak zhasne a kostru už potom najdeš snadno bejvá u feldy hnědá jinak čerpadlo na přímo nedávej z bezpečnostních důvodů

Konektor pri nadrzi je usporiadnay na vsetkych benzinovych feliciach takto: Cervenozlty je plus napajanie cerpadla, potom je zlty do pristojoveho panelu, dalej modry a nakoniec hnedy, obidva posledne su ukostrenie.

V konektore pri nohach vodica sa cervenozlty meni na cerveny a ide do poistkovej dosky. zlty ostava zlty a ide k pristrojovke, modry sa meni na hnedy a mal by byt ukostreny na rovnakom mieste (stlpik volantu) ako pristrojovka. hnedy je ukostreny vzadu pri svetlach, takze v ton konektore vobec nieje.

Jasnejsie to uz napisat neviem, Je to zachytene aj v schemach elektoinstalacie felicie.

A nechcem sa radsej pytat naco to potrebujes, ked len prehadzujes kabelaz...

cerpadlo sa nezapaja priamo na kontakt 15, v pripade nehody je to nebezpecne.

ahá chápem dakujem jaosm to prerábal od štekrov čo je pri nohách vodiča lebo som nezohnal už celú ahá tak to idem prerobiť dakujem velmi pekne moc mi to pomohlo

vždyt ti to píše že čtvrtý je kostra u zadního levého světla na tom šroubu je pod ním kabel hnědý s očkem prostě čtvrtej dej někam na kostru a hotovo.

Modry je kostra, ale kedze potenciometer je zariadenie citlive na prechodove odpory, je tahany az dopredu k pristrojovke, a tam je ukostreny spolu s nou. Tym sa znizuje moznost ovplyvnovania budika zlym ukostrenim. Cerpadlu je to jedno, to sa da ukostrit hocikde. To je hlavny rozdiel feliciovej kabelaze voci favoritovej. Cerpadlo by si mal spinat cez rele, aby si si neznicil spinaciu skrinku. A je lepsie nechat to spinanie na riadiacu jednotku motora. Ono to cerpadlo je dost vykonne, a za par sekund mozes mat motor v plamenoch.

Aha, já si říkal, jak to, že nešla nastartovat felina, kterou jsme nedávno opravovali. Nebyly zapojené světla ani ty kábliky u světel na kostru. Takže jeden je od čerpadla. Další dobrá rada, děkuji.

to nejsi první ale ani poslední.ono většinou se to stane při nějaké opravě laku a pod.drát spadne dolu a nikdo si ho nevšimne

Jestli jsem to dobře pochopil, tak předělává ávo karbec na feldu BMM? Myslím elektroinstalaci. Nebo Fávo BMM na Felinu BMM? Jestli fávo karbec na felinu BMM, tak tam někde drát přímo k čerpadlu asi bude. V tom případě bych vzal ty dva konektory, co jsou u nohou řidiče a tam zkusil zkoušečkou proti kostře, který drát je po zapnutí klíčku na chvíli pod proudem. Ten bude od čerpadla. Kwiko už psal, že bude červený, který potom přechází dozadu na drát červený se žlutým proužkem, není co řešit.

Nene, my jsme vyvařovali felinu, lemy, prahy apod, tak jsme měli sundanou elektriku zadní svazek.