Zdar chlapy namontoval jsem si do své škodovky tu poslední přístrojovku co se montovala na Š130 a dál.Vše mám zapojeno a fungovalo to na první zapojení.Mám dotaz,JAK BYLA ZAPOJENA V ORIGINÁLE KONTROLKA SYTIČE NEBO JAKÝM ZPŮSOBEM TO LZE REALIZOVAT.Díky všem dopředu.

zkus mikrospinač na tunel, pod páčku sytiče

nebo místo mikrospínače dveřní spínač pod páčku, tak jako to má třeba felicie na ruční brzdu...

obavam sa, ze na tu packu tam nie je dost miesta, resp. bude vadit. pod rucnou brzdou vadit nebude...

Já bych dal mikrospínač rovnou ke karbecu, jak je to táhlo od sytiče.

Chlapy tolik odpovědí jsem ani nečekal.No nejvíc se mi zatím zamlouvá od simple stím odkazem na škoda virt.Stejně nechápu,že zatím nikde jsem se nedočetl o tom jak to zapojovala škodovka.Přece,když to šlo na vývoz tak to muselo být nějak vyřešené.Zkoušel jsem tam dát dveřní spínač pod páčku sytiče,ale ten se nechytá.Zkusím ještě něco vypátrat a když nic tak v mot.prostoru to jistí lanko a nějaký spínač.

Ja si nemuzu pomoct, ale celkove mi takova kontrolka prijde naprosto nanic a zbytecna...
vzdyt normalni clovek prece pozna ze ma v cinnosti sytic

nebo si to předěl na vypínač afén http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q= ... 9w&cad=rja

V originále to zapojeno nebylo nikdy. Byla to pouze příprava, jejíž realizace se nikdy nestala.

tak toto sa nedá ani komentovať, miloš máš to za 100 bodov...