Takze podla vagcatu:

10/94 - 07/97
115 010 221 781.135
047 105 253 F 781.13xB 781.13xM
047 105 253 B 781.13xB klima

08/97 - 07/01
047 105 253 C 781.13x
047 105 253 D 781.13xM
047 105 253 E 781.13xM klima/servo

Otazne je ci 047 105 253 B je 6 drazka na kluku 32mm.

A toto som si dneska doviezol:



Teda este zohnat vodnu pumpu s 6 drazkou, remenicu klukovky 6dr, nejake ovladanie volnobehu a pravdepodobne vodnu hadicu od pumpy po chladic. Co este?

A keby mal niekto zaujem tak mi tu ostala jedna konzola aj s kladkami a zrejme budem mat navyse aj MPi elektriku na klimu.

sežeň mi netekoucí čtyřdrážkovou pumpu a klidně ti jí vyměnim za šestidrážkovou

Tak vidim to tak ze to asi kupim novu... Pretoze pouzita beztak nebude nikde k zohnaniu, a to same ona remenica.

Tzn, ako to tak pozeram chyba mi:
- 6U0121251C chladic
- 047105253B remenica klukovky
- 047121011B vodna pumpa
- 047145933E remen 6dr x 1675mm
- 6U0121050C trubka
- 6U0121051F hadica
- a nejaky kwiko-podtlako-ekotroniko-michalov 'udelator' na ovladanie volnobehu

A urobit/vymyslet:
- Spodnu trubku od vodnej pumpy alebo Tcko na pripojenie karbecu k vodovodu
- Dieru do chladicovky na trubky od klimy
- Zapojit elektriku

Zda sa ze to nebude az take zlozite, kym nezozeniem vsetko co je nutne tak asi len prehodim kurenie, s tym by hadam nemal byt ziadny zasadnejsi problem pokial vyriesim LPG a benzinovy ventil, hadam podtlak k posilovacu bude nejak sediet... V com sa tak zasadne lisia vzduchovody? Predpokladam ze to bude fungovat aj s original favoritimi nie?


A takto to tam ma byt namotane aj u MPi?

budeš muset udělat díru do kastle jestli budeš chtít vnitřní oběh

Hezky pane...

do toho...

chladič by soom rovno zháňal 1.9, pozor na origo ventilátor (má 320W)...

do chladičovky treba urobiť výrez na hornej strane vedľa zámku kapoty, keď si ten klimachladič priložíš tak pochopíš...

vzduchovody sú iné, hlavne ten pre vnútornú cirkuláciu kde treba urobiť dieru do kasne za rádiom, ten vzduchovod čo ide pod nohy a do zadu je pri klíme úplne iný, ja som ho nezohnal tak vnútornú cirkuláciu nepoužívam...

keby bolo treba tak dobrý výparník mám, ešte aj nejaké trubky a hadice, ale zdá sa že máš všetko...

ten môj patent na voľnobech dobre fungoval akurát na LPG, na benzín to pri zdvihnutí strašne rozhádzalo zmes, nakoľko to pootvorilo 2. komoru a tá nemá tak citlivý prechodový režim... ja som už uvažoval aj o karbeci pre feldaklima za cca 350eur

No pokud budeš dávat topení z feldy což budeš tak musíš vytnit přepážku v palubovce aby jsi mohl oteřít a zavřít jednu klapku..

no aj toto, felda s klímou má hornú klapku úplne inak, ona tam vôbec nieje, ale ide hore tiahlo kde sa nastavuje a rozvádza vzuch samostatne na okno a do výduchov, takže s toho mi plynie že aj vrchný diel vzduchovodu je iný...

Martin91: Tak ono feldatopeni uz tam mam, len bohvie ako je to vyriesene...
michalkatka: Uvidime ako to bude vypadat, holt budem musiet asi vydrzat a zohnat vsetko co treba :/ A dufam ze teda tie vzduchovody su rovnake aj s 1.6/1.9 klimou, to by hadam nemusel byt az taky problem zohnat... A na benzin ma to vobec netrapi, na benzin to nejazdi.

Takze, neviem najst v katalogu tie vzduchovody pre vnutorny okruh... poradi niekto? A idealne aj s fotkou
Jedine co som nasiel je horny vzduchovod pre klimu: 6U0857067A, akurat na ilustracii nevidno ziadnu klapku (kurenie tam ma nejake nezapojene tiahlo pri hornom vystupe), Ten spodok je nejaky nedohladatelny..

tiež som sa k tomu nedopátral...

Potrebuje ta klima nejaku 'logiku' alebo staci priviest 12V na kompresor a prvu polohu ventilatoru na chladici?

ha

to má logiku, spínače, ty by si mal mať aj RJ kde je elektronika pre teplomer výparníku, ja som tam dal starý mechanický termostat, Felda tam už má elektronické čidlo, ďalej spínač nízkeho tlaku, spínač vysokého tlaku, tomu je podmienený chod ventilátora aj 1. aj 2. supeň...

No ono v tom elektrickom zvazku je nejaka krabica s relatkami, hadam k tomu netreba aj jednotku od motora? OMG. To som si zase dal..