| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 17.11.24, 03:28 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 18 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Škoda 100 ventilator chlazeni
| Autor | Zpráva |
|---|---|
 Příspěvky: 19159 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec 
|
 Re: Škoda 100 ventilator chlazenimechanicky to previesť je ekonomickejšie...
buď tú elektromagnetickú spojku, tá žerie cca 3A... no mne sa páči ten nápad s termostatickou spojkou, bola to súčasť vrtule takže pre Š100 by to bolo upraviť pomerne jednoduché... _________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike... http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336 |
| 13.11.11, 16:31 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
karosář  Příspěvky: 4137 Bydliště: Havirov
|
Re: Škoda 100 ventilator chlazeni No nejake mega alternatory a ekektromotory s vykonem 3.5kW tam davat opravdu nechci
 navic bych to chtel jen na zimni provoz, v lete by to nemelo smysl, to by sla zpet klasicka vrtule...  Naporove chlazeni je fajn vec, ale prekurvit auto kde je vse originalni se mi opravdu nechce, navic bych tim resenim prisel o kufr, pokud budu delat nejake zmeny tak pouze vratne zmeny  U te termostaticke spojky vidim jeden zasadni problem, a to ten, ze si myslim, ze by se nestihla dostatecne rychle ohrat...precejenom vrtule vetraku je cca 35mm od chladice, a ta konzola na ktere je vetrak umisten se taky jen tak nezahreje... Jo a jeste otazka..udrzela by to ta elmag. spojka? precejenom ten vetrak musi klast dost velky odpor...kdybych ji pouzil, nebude prokluzovat? Poslednim resenim je sehnat tu zimni remenici ktera je vetsi, jenze tim se problem neresi, ale jenom trochu zmensuje  _________________ škoda 105S (Blanka)1984 438 000km-kdykoliv kamkoliv... škoda 125L (Bobiš)1988 70 000km-přepych a pohodlí škoda 100L (Šmoulinka)1974 204 000km-tradice a jistota škoda 110R 1977 152tk škoda felicia 1.3MPi 255tk+1.3 MPi Kombi LPG 444tk OctaviaII 1,9tdi 462tk |
| 13.11.11, 18:48 |
|
|
|
 Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske
|
Re: Škoda 100 ventilator chlazeni Šemik píše: U Lady se to sice skutečně jmenuje elektromagnetická spojka ventilátoru, ale je to asi jen nepřesný překlad z azbuky. Ve skutečnosti to není nic jiného než el. větrák spínaný čidlem v chladiči (avšak pozor, již z fabriky přes relé :mrgeen:) U poláka to bude, domnívám se, jedno a totéž No, Polák má isto mechanický vetrák... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P.  Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 14.11.11, 06:21 |
|
|
|
|
|
Stránka 2 z 2 |
[ Příspěvků: 18 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 46 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |