Zdravim panove potreboval bych poradit - vymenil jsem rozdelovac na favoritu ale nejde mi nastartovat. Muzete mi nekdo poradit presny postup jak sestelovat predstih alespon tak abych to nastartoval. Jak presne nastavit rozdelovac kolik tam nastavit stupnu. Vim ze na remenici je ryska ktera se nastavuje proti ryskam (jsou tam velke a male rysky) na bloku motoru ale uz nevim jak se pocitaji stupne a z ktere strany. V rozdelovaci je hvezdice a ta se musi pry take nejak nastavit. A jeste jeden drobny dotaz kolik otacek se +/- nastavuje tryska bohatosti smesi na karburatoru. Diky moc na info

sundej víko ventilu dej do střihu čtvrtej válec tim padem ti musí sedět i riska řemenice na nule a pálit bude první válec na rozdělovačí po sundání víka rozdělovače najdi tečku to je první válec nastav rozdělovač tak aby tečka byla na středu palce a je li vše ok nastartuješ ale pro dobré seřízení je nutný stroboskop.

Šroub bohatosti utáhni a povol o 2,5 otáčky. Nebude to sice stoprocentní, ale motor by měl běžet.

Záleží jestli to je favorit karbec nebo BMM. U BMM se nastavuje vždy předstih 0°, zatímco u karbecu třeba 2° a více, ne? Sice některé typy jedou i na 0°, ale to si myslím je vyjímka.

diky tazmanskemu certovi - nastaveno auto jede dikes

varok: Karbec chytí i na 0°. Důležité je, aby chytil, pak už se dá předstih dohonit stroboskopem. Bez běžícího motoru se to dělá blbě.

Aha, tak ono to je myšleno jen kvůli nastartování, tak to jo. Jak jsem psal, tak některé fáčka ale jsou schopné mít i předstih 0°. Ale teď přesně nevím který typ to má předepsané.

Ahoj!!! jsem tu novej. Koupil jsem Favorita rv90. Karburátor. Měsíc jezdil v pohodě, ale byl špatnej rozdělovač, už byl vychozenej. V servisu dali novej, seřídili ventily a předstih lampou. Jezdil parádně, akorát po třech týdnech přestal jet. Myslel jsem, že je ucpanej karbec. Ale nebyl, přišel mechanik nastavil znovu předstih rozdělovačem a auto znovu jelo. Teď po třech dnech ježdění to zase nejede a má to zase zozhozenej přdstih. Rozdělovač je , ale novej. Může se to někde otočit uvnitř rozdělovače nebo v motoru na ozub. kolech? rozdělovač střihlej nikde není. Díky za rady

A rozdelovac je cinsky? Ak ano, tak ho zahod a kup originalny z ceskej vyroby. http://www.evv.cz
Cinsky rozdelovac ma zivotnost ako pises, cca po 14 dnoch ho mozes vyhodit.

No nevím, ale je lesklej, tak to bude asi ta čína, dali mě to v servisu, českej je takovej matnej a z úplně jinýho materiálu, vypadá takhle co tam je teď http://www.autodilyniklfeld-eshop.cz/mo ... e-13-.html ve sklepě mm použitej takovejto http://www.autoelektrika-janota.cz/8358 ... 443213204/ aspoň vizáží To fakt ten levnej vydrží jen 14 dní ?

No, 14 dni je celkom este vykon.

ano, je to šmejd ale je to levný tak to kupujou, osobně bych volil repas starýho rozdělovače, nd koupíš na stráknách který jsou zmíněný výše

Mám jeden ve sklepě tak to zkusím, origo Czechoslovakia. To jsem zase chytřejší Měl jsem tam starej taky origo, už chrastil až do abiny a jel, teď je tam Čína novej a nejede Mňo uvidíme akorát to neumím nastavit, nikdy jsem to nedělal.

ale prestante mu trepať takéto kraviny, mechanik zabudol dotiahnuť komínok rozdeľovača a ten sa pootočil...

Alebo cinan zabudol urobit klinok z materialu ktory sa hned nestrihne. Uz som to videl a nechcelo sa mi verit.