Nebylo by lepší použít na ty dva kilometry nohy, kolo nebo MHD?

na kole to das tak za 7 minut, MHD sice za 2minuty pokud nemusis cekat na prijezd, pesky asi 1/2 hodiny
neni lepsi sednout do auta a odjet tam?? i za cenu 14litrove spotreby

------------------------------------------
Aha, tak jsme doma - problém je v tom troubovi, který to auto řídí...

Tak krátké trasy odpovídají spootřebě 14 l/100 km. To za prvé. Za druhé jenom trouba největšího kalibru přepíná teplotní čidlo nějakým mechanickým vehiklem, čímž doblbne ŘJ, která pak neví, co má nastavit. Za třetí tak krátkou trasu je lepší jezdit MHD nebo jezdit na kole, případně chodit pěšky. Za čtvrté je vhodné neotravovat lidi svou demencí, ztratil jsem dva dny života řešením problému, který neexistuje...

Aj tak díky za odpovede.
Vidím že je to starý šrot , ktorého technická dokonalosť je niekde na úrovni obyčajnej kalkulačky.
Mam viac aut na porovnanie v rovnakom meste a rovnakých podmienkach.
PEUGEOT 206 spotreba 7L v meste.
Škoda fábia 1,2 ; 12V spotreba 8L v meste
Tak neviem prečo ten starý šrot žerie 14L v rovnakých podmienkach.

Pokud nepůjde o diesela, tak každé auto této velikosti a objemu motoru, které má nepřímý vstřik paliva, bude mít takovou spotřebu v režimu, který udáváš... nevím, jaký profil té trati je, ale chce to rozjet, vyhodit kvalt, rozjet, vyhodit kvalt...

Dílnu mám necelých 5 km od bydliště a přestože mám motor s přímým vstřikem, kde se tolik neobohacuje, tak ať dělám, co dělám, mám problém se udržet na deseti litrech, ovšem mám těžké auto... Ale musím si to hlídat, prostě vyhazovat a jezdit setrvačností, co to jde... Mimochodem po 2 - 3 km jízdy jsem stále někde na 12 - 13 litrech, až potom klesání, kde jezdím na neutrál, mi spotřebu sníží...

Aby ste všetci rozumeli , som živnostník a pracujem ako montážnik satelitnej techniky.
Nedokážem si predstaviť , žeby som išiel na montáž s parabolou v ruke alebo na bicykli a k tomu ešte z vrtačkou , kotúčom káblu ,rebríkom atď...
Samozrejme je tu aj to moje vozenie no ,to uznávam ,ak potrebujem isť na nákup na druhý koniec mesta a pod..

Ale vypadal bys na tom kole úchvatně...

Asi tak - krátké drcačky rovná se vysoká spotřeba, s tím nic neuděláš...

Jedine ak si dám prerobiť auto na LPG, tak je to o polovicu lacnejšie.
Ale zas ta cena splynovača ....
cca 700€

max. o 40%, na LPG to víc žere...

Dobre no , zistil som čo som chcel.
Tak ešte raz diky za trpezlivosť a už nebudem otravovať z volovinami .

na zimu hodit karton pred chladic at se tolik neochlazuje, na ty 2km couracky to staci

Chlapi , po dlhej dobe som konečne vyrobil OBD2 kábel .
Prikladám LOG z VAG-COM-u :LOG-01-001-002-003.CSV
Ta lambda regulácia aj tak neklesne pod 0,79V podľa toho programu (tak ako som hovoril).

já si dávám karton každou zimu, kdysi dávno jsem dělal test s kartonem a bez

bez 1O km a s kartonem při největším optimizmu o 2O metrů dříve

Chlapi , neblbnite s tými kartónmi ,veď nakoniec som mal predsa len pravdu.
Lambda regulácia neide správne.
Prikladám screenshot z VAG-SCOPE:
http://s9.postimage.org/zapn0yo8v/vag.jpg

no jo, ono to chce jenom vytrvat, časem se závada vždy projeví