hosi mam HP sporting na filde,a odklon kola do kastle...oproti seriovym tlumicum...jak to vyresit?sjizdi se mi vnitrkem,sice sem dal trosku sbihavost ale tak tim se to asi nevyresi....treba na zpatecku kdyz couvam a dam kola do plneho rejdu tak to tak divne smyka....jak kdyby se to nechtelo odvalovat nebo tak...na nerovnostech to divne cuka do volantu..kola sou 185.60.14

som v tom že aj pri HP musí byť odklon taký ako u sérii...

zbiehavosť musíš mať nastavenú 1mm +/-1mm..

horní uložení, je stejný jako u seriových tlumičů

horni ulozeni je stejne ale kdyz sa podives na ten tlumic seria ide vic ze sikma....a ten HP ne....tim padem kdyz sa podives ze predu auta...tak jde videt jak to jde do A_!!!

tlmič ide rovnako v sérii aj HP, iné je akurát uloženie struny...

Jo, standardní HP Sporting geometrii nijak nemění ale je třeba srovnat sbíhavost, jako při každé výměně tlumičů, která ji může ovlivnit. To že je péro na sériovém tlumiči nakřivo a na HP tlumiči rovně, je úplně jedno. Kola do A uděláš jen jiným horním uložením (posunutím dovnitř), nebo prodlouženým spodním ramenem.

do niceho sem nesouložil,ty hp sem mel na predchozim aute a dycky me to sjizdelo vnitrek...a sbihavosti to nebylo

Myslíš si, že si tu z tebe děláme legraci? Si zajeď na geometrii, ať ti to zkontrolují a nastaví sbíhavost. Symetrii, odklony a záklony stejně doma nezměříš.

na sbihavost sem byl.....bylo to na nule...ale odklon a ruzne mozne na felde udelat nejde nebo jo?

Nejde. Felda má seřizovatelnou jen vepředu sbíhavost, vše ostatní je napevno dáno konstrukcí náprav.

V malém rozsahu se dá posouvat zadní uložení ramene...

V malém rozsahu se dá posunout i kulák. Ale to jsou snad detaily, které nejsou určené k seřizování.

Nevím, jak přesně to vypadá na felícii ale favorit tam má ještě, kromě těch dvou velkých šroubů skrz, M6 šroubek s matkou, možná aby se to dalo seřizovat při povolených těch hlavních šroubech. V řádu milimetrů to pak mění záklon, trošku míň i odklon. Přitom se samozřejmě rozhodí i sbíhavost ale ta se dá naštěstí nastavit zvlášť.

Nepér ta M6 tam má funkci akorát tu aby se jim na lince nerozpadla náprava při montáži

u felicie je tam trhací nýt, a po demontáži ramen se tam při zpětné montáži strká 6mm středící kolík (šroubek, etc.)