uz nekdo svas premyslel nad alternativnim palivu jako vodik v aute a nemyslim jen jako primes do paliva ale jed ciste na ten vodik ??
teoreticky a prakticky by nebyl problem vyrobit v aute vodik za jizdy jen problem mozna se skladovanim ale ten by se mozna pod dal
ale mne napadl spis takovy veci problem ze benzin hori okolo 1200 stupnu narozdil od vodiku ktery ma 3000 a vic aby nepripalil ventyly nebo neudelala ta neplecha neco jineho v motoru co si nato myslite vy ??
a berte to jako uvahu.. pak jestli primo do sani to strikovat jako lpg nebo to udelat nejak pres vstrikovace ? skuste se nad tim zapremyslet ...

ze uz pomerne dlouho s kamosema dvema nad tim premyslime vyvijec uz mame jen to skladovani a pak to v tom motoru jak by to fungovalo asi a nejak se nemuzem s chodnout dik za nejake reakce nato

ak chceš ten vodík vyrábať z vody-vybodni sa na to,nikdy ti to samostatne na vodík nepôjde,vyrobené,vyskúšané motor zo 120tky bežal horkoťažko na voľnobeh cca 7 sekúnd,klepotal jak sviňa,potom jednoducho vyvíjač nestíhala zdochlo to.Vyžerie ti to ventily,nemá to malý odber,takže aj baterku,doserie alternátor a škoda roboty.Zákony fyziky nepustia,na výrobu toho vodíka dáš viac energie,ako ten vodík dá,takže.. Ak to chceš na prídavné spaľovanie tak skúšať môžeš,niekde na forach o tomto bola fotka ako to roztrhlo hlinikove sacie potrubie,kvôli problému s ventilom.Ak sa nudíš skúšaj,ak máš peniaze a chceš hotovú robotu pozri www.sspower.sk

Takýmto štýlom by sa vám podarilo vyrobit perpetum mobile, automobilky sa už dlho snažia vyrobiť auto ktoré jazdí na vodík, aj to funguje ale len tankovaním vodíku do nádrže, majú špičkové vybavenie a priestory, vykonali tisice testov a teraz príde jožko zo svojej garáže, vyparkuje hrdzavú embéčku a myslí si že ich všetkých schová do vrecka, ja si idem vyrobiť elektromobil, na každé koleso dám motorček s autíčka na dialkové, do kufra dám kilo citrónov s napichanými klincami a budem na to jazdiť mesiac a všetko bude voňavé po citrusoch, nič v zlom ale všetky články a videá na ktorých je milión dôkazov že to ide, sú fake

Milošův recept:
Rozchlastej to.

nam se podarilo no spis kamosovi se podarilo udelat vyvijec podle nejakych internetovych stranek vyvijec ktery nefunguje na principu elekrtodizy noo je to podobny ale frekvecnim menicem o nejake frekvenci tu vodu rozbiji na vodik a kyslik a za maleho proudu vyrabi dost okolo 2 az 4.A DOKAZE NA jednom claku vyrobit 2.l vody za minutu tak kdyz udelame vic vivijecu treba tolik kolik bude za potrebi na autahnuti motoru i v nejaky vecich otackach ten vivijec neni problem spis chod motoru jak bude se chovat

nasel to na netu spetku to opravil to schematko podle svojiho a jedeto zadne ze to nejde vyrobit prosim pekne nepiste tu ze to nelze ale spis napiste jak by se to v tom chovalo a jak by slo jej davkovat nejlepe podle vas reci ze to nepujde to sem slychaval uz davno a opak je pravdou dik

Ten frekvenčný menič ktorý spomínaš je len na to aby sa rovnomerne opotrebuvávali elektrody vo vyvíjači,iná je to stále len elektrolýza.Vodu na vodík a kyslík rozložíš len dvoma spôsobmi:elektrolýzou,tepelným rozkladom (niekoľko tisíc stupňov)..sú to zbytočne vyhodené peniaze a nervy.. za tie peniaze si kúp palubák a jazdi podľa neho,tiež budeš mať menšiu spotrebu, ináč tiež:rozchľastaj to

Neodrádzajte ho, ja to nevidím tak zle, ono to ide, ale potom to vyzerá takto...

http://www.youtube.com/watch?v=OouWBrDV ... re=related

zase někdo vymýšlí perpetum mobile
Alternátor na motoru vyrobí tolik proudu, že to stačí na výrobu tolika vodíku že to dokáže točit motorem a ještě něco i zbude na pohyb auta
Takže tento systém vyrobí více energie než se do něj vloží??? Zase někdo v šesté třídě bulal fyziku že...

A kde se bude mařit ta energie co se vyrobí z ničeho navíc??? Přebytečný vodík se bude muset pouštět do atmosféry?

to im nevysvetlíš...

Ten systém by mohl trochu fungovat jen v případě, že by malé množství vodíku výrazně zlepšílo spálení směsi, o čemž zvláště u vícebodových stříkaček silně pochybuju. Možná u starých velkoobjemových motorů s karburátory a s malou kompresí by se nějaký vliv možná našel, ale těžce pochybuju, že by výsledný efekt přinesl více energie, než ti vezme alternátor.

ja dostal za ukol od kamarade ten frekvenci cosi udelat tak aby to rasgovalo na polohu plynoveho pedalu, takze vlastne vyrobit jen tolik vodiku kolik zrovna auto potrebuje

problem nakonec vyvstal v tom ze ho jaksi propustily z prace takze sme to vzdali

tomu motoru by male množstvo vodiku aj pomohlo, ako bolo spomenute, koli lepsiemu spaleniu zmesy ale aj tento vyvijac bude brat určitý prúd, vdaka tomu sa alternátor viac nabudí a motor bude o niečo viac brzdiť, ak máte nejaký alternátor nazvyš, vyskúšajte si aký odpor dokáže klást keď sa s ním pokúsite otočiť keď je nabudený, vidím to tak že výsledok bude tak +- 0%

michal, ten multialternátorový systém je zaujímavý, ak výstup maximalne zaťažíš tak by to mohlo fungovať ako veľmi slušné brzdy

to je dlhá debata, ja som nič neskúmal ani nepočítal, takže môžem písať iba svoje odhady, tie sa môžu mýliť...

aj u toho alternátoreaktora to musí byť tak že na voľnobeh to veľa elektriky žrať nebude, a keď motor zaťažíš, ide do otáčok, ale stúpa aj krútiaci moment aj výkon spaľovacieho motora, povedzme úbohých 40kW, keď s toho 10kW prevedieš na elektrolýzu ( vzhľadom na účinnosť elektricky získaš cca 6kW ) ešte máš 30kW mechanického výkonu k dispozícii na pohon, nebolo by to super keby si v nádrži mal namiesto benzínu vodu