Radši si to nechej udělat od elektrikáře. Chudáci traktory, na kterých tu elektriku taháš.

ja bych se v tom nevrtal aby felicie neshorela
to radsi dojed za mnou ja ti to za malej poplatek namontuju

No pokud máš v úmyslu použít vodiče které jsou už použity pro parkovací nebo jiná světla, tak si jistě umíš změřit průřez vodičů které jsou použity, spočítat proud který jimi protéká při provozu a pokud k tomu přičteš i zatížení které mají mlhovky, tak ti jistě vyjde oteplení vodiče při provozu taktové, které je mino bezpečnou toleranci. Bohužel to bez natažení dalších "drátů" ať už od pojistkové skříňky, nebo přímo od baterie nepůjde. Ale hlavně přes patřičnou pojistku a spínané relátkem.
Tak aŤ se ti práce daří.

všetky Feldy by prípravu na hmlovky mali mať...

nacvaknúť relátko (R2), nahodiť vypínač, konektor je pod výduchmi v strede, nahodi samotné hmlovky konektory sú ako sa predný nosník napája na chladičovku...

ešte potom skontroluj poisky 5,6...

Ale kdeze, hlavne starsie modely to nemavali.
Ale osobnne by som si dal inzerat ci by ti niekdo nevenoval prednu kabelaz s pripravou na hmlovky. staci potom len z nej povyberat prislusne kabliky, povypichovat piny, a nasunut do prazdnych konektrov u teba. A budes to mat podla fabrickej schemy, na fabrickej poistke v poistkovke, potom fakt staci len doplnit rele do pripravenej pozicie v poistkovke, vypinac a hmlovky. Usetris kopec casu a moznych problemov s ozivenim, ci problemom so spojmi v buducnosti.

tak nejprve panu rejpalovi řeknu že tu elektriku do traktorů tahám už 6 let (to mi bylo dvanáct) origo kabely, podle origo schémat a pokud jsem něco přidával dal jsem nejsilnější kabel co byl doma.
nikdy mi elektrika nehořela ani se nehřáli kabely.
když někdo chtěl spešl zakázku jako např. kontrolku na směrovky vleku rád jsem mu jí udělal.
takže bys se měl zamyslet než kvákneš hovadinu, zamysli se nad sebou když jsi si koupil první auto...............

potom všem co mi chtějí poradit mockrát děkuji, našel jsem pojistky na mlhovky, místo pro relátko i vodiče ke kontrolce ale víc nic....

já to dělal na feldě a konektor na vypínač sem našel v pravo za palubkou byl chycen ke svazku kabelů a konektor ke světlům sem našel v motoru v levo na podběhu směrem pod hlavní světlomet měl krátký dráty musel sem to nastavit a rozdvojit pro obě světla

já to štěstí nemám věechny kabely u světel jsou zapojeny, jsem si i kousek svazku odmotal a počítal dráty....

my na felde to meli dodelane komplet, ja pak dodelaval jenom origo vypinac + podsviceni

no dobře vím že je u pojistkovky místo na relé a že tam je místo na jednu svorku ale co do tý svorky za kabely, odkud přesně napojit.....................

tak si to natáhni celý nový nic na tom neni sou to 2 jednoduchý obvody
potřebuješ 1ks spínací relé 12V 40A,vypinač,2ks pojistkový pouzdra,2ks 10A pojistky,náký ten kablík patřičného průřezu a konektory
1 obvod: od spínače parkovaček vytáhneš po sepnutí plus 12V a přivedeš ho na vstup vypinače z vypinače to dáš na cívku relé kontakt č.86
druhý kontakt cívky relé č.85 ukostříš
2 obvod: s přívodu do pojistkový skříně 6ka šroub vytáhneš plus 12V a natáhneš ho na kontakt relé č.30
z relé kontakt č.87 natáhneš kablík a na něj paralelně napojíš přívod z obou pojiskových pouzder no a výstupy z pojistkových pouzder přivedeš na jednotlivá mlhová světla která z druhé strany ukostříš
no a ještě zapojení zelené kontrolky počítám že do palubky je potřeba přivést pouze plusový přívod a ted je na tobě od kud ho vytáhneš můžeš ho vzít bud za jedním s pojistkových pouzder či z výstupu samotného vypinače
pokud bys nechtěl dávat 2 pojistkový pouzdra můžeš dát jedno s 15A pojistkou a zapojíš ho na přívod do relé kontakt č.30

Tak asi máš víc štěstí než rozumu(což teda tak vypadá), protože tak blbej dotaz, jestli to možeš napojit od světel bys neměl

rozumím ti jen mi řekni když to relé v pojiskovce je tak na tý prázdný svorkovnici to jsou který kontakty?

a jak mi teda vysvětlíš že takovej zetor zrovna má v originálním schématu od levý parkovačky jednu H3 na couvačku a je to od parkovačky a bez relé a od druhý parkovačky přes vypínač bez relé červenou mlhovku, má taky 4 parkovačky takže aŤ počítám jak počítám kabely stejný žárovky stejný tak proč by pravá parkovačka nevydržela jdenu H3ku a levá jakbysmet???
to chcete říct že v zetoru dělali nezodpovědní zaměstnanci????


odpověď nechcete jen mě chcete znemožnit.

Ne v v Zetoru nejsou blbci, ale bylo to na to dimenzovaný, ale tohle na to rozhodně není a asi nechápeš princip relé, když se na to ptáš a píšeš, že ho tam chceš dat