mě nejde o relé ale strčim ho do čtyř dir v plastu do pojiskovky žejo pojistky už tam jsou a teĎ už to jen musim zapojit do pinů a tam chci vědět kterej je kterej.
a jelikož auto mám teprve půl roku tak se omlouvám že etě nevim že nemá elektriku kvality zetora.
s naší stodvácou taky nikdy problém nebyl.
ale poprvý vidíme v baráku auto novější než 20let.
takovou 1000covku už taky natáhnu zpaměti.

ideál je když koupíš tohle http://auto.aukro.cz/sada-svetlometu-do ... 54100.html

bylo by to supr.
jenže já mám rok výroby 96 aaaaaachjooo

Nechej si to od někoho udělat je přece taky rada, ne? Sice se tváříš jako mistr světa, ale o elektrice toho moc nevíš. A o životě taky moc ne. Snad časem dostaneš rozum.

asi nema zajem, bydlim 22km od neho sem ochotnej mu pomoct ale hold nekdo ma svoji hlavu

tak si to proměř stačí ti obyčejnej měřák za 100kč kterej má ohmetr píchni to do jednotlivých kontaktů patice relé a v konektoru hledej patřičný kontakt.
já to jednou hledal na fafounu nakonec sem přišel na to že je tam sice připravena patice relé ale nejsou od ní natažený dráty k případné montáži mlhovek a bylo stim víc práce než kdybych to natáhl celý znova,za mě ti radim kašli na to to hledat natáhni to celý nově a do hodky svítíš

To jsou rady jak prase. Jeden radí zapojit podle originální instalace, jiný zas natáhnout naprasáka. Pak si vyber. Myslím, že kdyby tady neřešil lukashil dva dny naprosto banální věc a radši šel prohledat pojistkovku a natahovat dráty, už by měl hotovo. Felicie sice není zetor, ale prásknout do pojistkovky relé, dvě pojistky a natáhnout dva kabely dopředu by zvládl i neandrtálec.

ono zalezi jestli ma pripravu na vypinac takze tech kabelu bude vic jak 2

Kdyby Felda neměla tak debilní a nepřehledná el. schémata, kterým rozumí jen soudruzi z německa, tak už bych mu tady zapojení nakreslil.

chlapi neperte tak do něj každej nák začínal já když si spomenu na svý začátky a to sem se ani neměl kde poradit
jinak nevim proč ten termín na prasáka dyt v době nedávno minulé-doba 105,120,žiguli,trabi atd pokud chtěl člověk mít mlhovky byla taková zapojění normálni

Navíc vypínač by musel do přístrojovky dávat tak jako tak.

A když není člověk hňup, nacvaká těch pár slov do googlu. Vyjede mu takovýto krásný odkaz, ve kterém najde vše, co potřebuje. Do které patice přidat relé, do kterých pozic pojistky a do které svorkovnice přidat dráty (i vypínač).

p.s.: Jenže to byla doba, kdy pojistková skříň (jestli se tomu tak dalo říkat) čítala pár pojistek a elektrická instalace celého vozu se dala nakreslit pár tahy tužky. Felda sice není žádný zázrak (naštěstí), ale proč to tam takhle dodělávat, když se to může zapojit jako v továrně? Člověk si tím předejde mnoha problémům.

no já sem nikdy se zapojením na tkzv.prasáka žádnej problém neměl at už to byl trabi či felda je to jednoduchý funkční zapojení na kterym neni co skazit a jak říkám do hodky svítí
jo pokud ale někdo trvá na origo zapojení proč ne je třeba hledat a měřit a měřit a pokud někdo umí měřit a myslet nikoho se touto větou nechci dotknout tak u feldy dle mě schéma neni třeba

p.s.: No. Teď ségra podědila Feldu po dědovi, který všechno zapojoval na prasáka, a že toho bylo (ve voze jsou 4 el. zásuvky, nespočet vypínačů různých spotřebičů, neorigo otáčkoměr, dvě spínací skříňky a nespočet kontrolek od všemožných dalších fičur. Je namontován pípák zpětných světel a pípák blinkrů, všude samé čokolády a kabely pofiderných průřezů a spojů). No a Felda nám nedobíjí i když jsem tam dal stoprocentní altík. Takže mi nezbývá nic než sundat palubovku a všechny tyhle kraviny a jejich prasácké zapojení vyházet. To je to, o čem tu mluvím.

U mého Fáčka byla taky kupa kravin (auto po tom samém člověku). Radši jsem to všechno povyházel nebo pozapojoval jak to má být. Opravdu nechci jednou přijít na parkoviště, kde bude jen ohořelá kastle a hromádka popelu.

Proto preferuju origo zapojení nebo aspoň takové, které se jemu podobá.

Tak tak, nieje nad originalne zapojenie ku ktoremu existuje dokumentacia. Taketo kravoviny ked v aute vidim tak z toho rastiem.

takove kraviny rovnou z auta trham ven za predpokladu ze to je moje auto, co tam ma nekdo jinej tak at