Podobný topic zde jistě někde byl, pokud dohledáte, stačí link. Jde o to, že Fabie, 1,4 rok stojí bez hnutí. Jediná výměna proběhla u baterky, která byla příčinou nemožnosti nastartovat, když to zkoušeli před nějakým půlrokem. Pokud s tím pojedu dejme tomu 100km, jaká hrozí rizika. Gumy se zkontrolovat dají, to se dá i poznat a k pumpě dojet, ale jde mi spíše o olej, a další kapaliny, případně všeobecně všechny možné komplikace

Tak hlavně brzdy, můžou být zatuhlé, auto pak bude přibržďovat tak dlouho, až se ti vyvaří brzdovka. Ostatních věcí bych se moc nebál. Nejlepší možnost je s tím minimálně týden dopředu jezdit jenom okolo komína a pozorovat, co se děje...
co se týče oleje, tak z dlouhodobého hlediska by bylo dobré ho vyměnit ale projednou by se nic moc nemělo stát.
Další věci už záleží hlavně na podmínkách, za jakých bylo to auto uskladněno.

ono tomu asi nic nebude, jeslti to neni nejaky uplny srot, ale kdybych na to sel jo opatrne, tak nejdriv bych zkontroloval vsechny naplne - mnozstvi vseho (nezapomenout na servo), bod tuhnuti chladici kapaliny a bod varu brzdovky, ostrikovace by taky mely byt zimni, pak bych nafouknul kola a pohledem zkontroloval stav vseho, co je videt - zameril bych se na zpuchrele hadice, uniky kapalin a tuků, když pohled nic nedohalí, směle bych to natočil, omrknul zarovky a vyrazil drandit po okolí (tak, aby to slo v podhode pritahnout domu), dokud se to neprohreje,pritom POZOR na brzdy, budou orezle a nez se to sjede, moc to nebrzdi, taky se mozna nebudou chtit moc hybat, sledoval bych teplotu motoru a vyzkousel topeni, pripadne vybavu auta... po projizdce znovu kontorla vsech moznych uniku a tim bych to povazvoal za hotove, pokud se nic neukaze

Otázka tiež je, či to stálo vonku a či v garáži. Ak v garáži, tak to pôjde normálne, naozaj ale treba zo začiatku opatrne. Ak vonku, tak problémom budú brzdy, ale to sa vyjazdí. Ale tie kvapaliny kuknúť treba, jasné...

S takhle dlouho stojícím autem zkušenost nemám... Ale Škodovka 105 po půl roce bez hnutí na větru, dešti a sněhu naskočila na druhý pokus (ani baterku jsem nedobíjel!) a jezdila bez problémů. Snad jedině motorek větráku nějak zareznul a musel jsem ho rozhýbat. U podobně dlouho odstavené Felicie jsem pak měl problém s brzdama - zatuhla zatažená ruční brzda a pístky v předních třmenech, taky se to muselo ručně rozhýbávat. Jinak mě napadá, že by za takovou dobu už mohl být špatný benzin - to se mi zas stalo u motorky, když víc let stála.

Zalítám po Praze, případně snad radši zmapuji jaký jsou po cestě servisy. kapaliny jsou zimní, to je vyměněný, jinak by to už z loňska bylo mrtvý, ty hladiny jsem čekal, kompresor snad bude někde na pumpě a brzdy zkusím, než vyrazím do provozu. Najeto to má málo a stálo to v suchu, takže věřím, že to půjde. Když jsme měli 130ku, od příchodu favorita od listopadu do dubna stála a vždycky to přežila, tak snad i teď.

A vůbec, servis bude jistota, snad najdu něco slušného, ono pak aj tetka bude mít klid, a ten olej se neztratí. Hlavní budou gumy. Na kolik se to hustí u fábie? Nerad hledám a čtu návody, ačkoliv to bude zřejmou nutností

Rok přece není zase tolik. Já bych zkontroloval, zda není nedostatek nějaké kapaliny a tlak v pneu. V nějaké rozumné době bych je případně vyměnil.

na kontrolu v servise bych se vyprdl, ono tam moc neni co zkontrolovat. projed se s tim 10km, at se to zahreje, osahej kola jestli se neprehrivaji brzdy a hotovo
hodnoty husteni mas na vnitrni strane vicka nadrze, zimni se maji hustit +20 kPa

kingbacker
kola budou nejspíš v řiti pokud to stálo rok bez hnutí tak na nich budou "plošky"

Jednou jsem rozhejbaval 130ku, co stala rok a pul. Bylo to na mesic, nez se vsechno vychytalo.

Stálo to fest půl roku, předtím to projelo kolem bloku prý. Zítra jedu měnit olej, jinak dnešní přejezd v pořádku, akorát na sedadlech vzadu plíseň, i volant, pásy.....ale jízda v pohodě, plíseň otřu. Zítra ten olej, a hurá jezdit

radši jí zlikviduj nějakým sajrajtem

Interiér, vzhledem k tomu, že tam povezu lidi, projde čištěním. Sice se stydím, že je to htp, ale je to jinak "plná" palba a ta plíseň....než nasadím potahy, bude to teba. Ten volant mě překvapil. Zvenku super, vnitřek též, ale ta plíseň...a zelení karta

já jednou koupil v praze troji kradené auto favorit které stálo mnoho let někde ve stodole a tam ho našli benga, najeto asi 5OOO km dali jsme baterku a jeli domů. jediné co tomu bylo tak se prožrala mrazovka v hlavě a voda tekla do oleje,