Ahoj,mám takový problém,dnes jsem normálně rozjel se svým favoritem ale hned po rozjezdu se jakoby zastavilo a nechtělo jet,tak sem vystoupil a koukám,že jedno kolo je rovně,druhé směřuje ven,tak sem to co směřuje ven šel narovnat,couvnul jsem zpátky a nechal auto tak.Jde o to,že na straně řidiče je špatná poloosa která křupe,bouchá,atd...ale na straně spolujezdce se vše zdálo být dobré,až do dneška.Teď když přijdu k tomu kolu a hýbám s nim,tak se volant ani nehne,ale když hýbu s tim kolem druhým,volant se normálně hýbe,poraďte co s tim může být?

OMG. Tak pouzij oci a zisti kde je to rozbite. Zjavne sa ti bud odtrhla riadiaca tyc alebo rozsypal gulak.

použiju oči,ale až bude světlo,stalo se mi to už za šera.....

Urcite sa tam nieco utrhlo. Dufam, ze ti ta prima rada pomoze. Ale na tvoju otazku je to najlepsia mozna odpoved.

to len čumím...

vyskočil ti do teraz iba búchajúci ľavý guľový čap, poloos bude zrejme ok... pri troche šikovnosti sa to dá vymeniť aj na ceste...

môžeš byť rád že sa ti to nerozsypalo vo väčšej rýchlosti, alebo niekde...

máš dve možnosti, najskôr tento , horšie sa robí tento

no právě že kloub-ten co bouchal,skřípal,vrzal a vydával vše možné pazvuky,ten je ok,-reaguje na otočení volantem,naopak ten co byl tichý-tichá voda břehy mele....tak ten na otočení volantem nereaguje

Já myslel, že je řeč o homokloubu. Jestli je řeč o kulovém čepu nebo čepu řízení, tak nejsíše vypadnul z uložení. Hodně nebezpečné.

No jo když on nemá ponětí zřejmě co vlastně s autem zatáčí nebo ne nebo neví co jak se správně jmenuje, mluví o poloose ale ta nemá a ani nemůže mít nijak zásadní vliv na to jestli se jedno kolo svévolně vytočí do strany a druhé zústane rovně, takže uplně jednoduše: poloosu uplně vypusť z hlavy a pokud kolo drží na svém místě tak jak má auto stojí tak jak má jen jde s kolem svévolně natáčet ve směru rejdu tak je jen pár možností, tou první nejpravděpodobnější je že ti prostě vyskočil kulovej čep řízení vzhledem k jeho značnému opotřebení a následné nedbalosti řidiče řešit jaké koliv klepání a tím taky značně ohrozit svoje zdraví a zdraví ostatních lidí, v dalších možnostech může nastat že ho někdo měnil a zapoměl dotáhnout matici na tyči řízení a tyčka se vyšroubovala, nebo se tyčka odšroubovala od hřebenu opět většinou vlivem nezajištění matice a nebo pak ještě ale to jsem viděl zatím jen jednou v životě, prasklý samotný hřeben.