Zdravím technaři Nedávno jsem si koupil škodu favorit 135L karburátorovej. Mám sním ale menší problém nechce mi házet jiskru. Koupil jsem si novou indukční cívku, snímač otáček, nový kryt rozdělovače, novej palec do něj ale stejně mi to houby pomohlo. Když jsem přemýšlel tak mě přišlo že nejde proud do indukční cívky, ale po dlouhym zkoumaní tam proud jde. Pokuď vím tak kontakt 15 na induční cívce je proud, 1 kostra. Nevím čim to je a mám i dotaz jestli by pomohlo odpojit vše od indukční cívky a zapojit si to podle nákresu co jsem našel. Od baterky to jde do spínací skřinky od ní to jde do indukční cívky na kontakt 15. z kontaktu 1 to jde na kostru a na rozdělovač. Prosil bych o radu nebo aspoň radu jak to zapojit aby mi to házelo jiskru a motor mi běžel.. Díky moc za každý info.

Co myslíš tím snímačem otáček co jsi koupil? Měřil jsi odpor cívky rozdělovače? Pokud je nekonečný resp. nevykazuje předepsanou hodnotu pak ti to jiskru jednoduše nehodí jelikož elektronický spínač nedostává signál k tomu aby mohl spínat/rozpínat proud do indukční cívky.

1 jde na civku v rozdelovaci za predpokladu ze to je fakt karbec
protoze pises snimac otacek a ten mela jenom BMM

ten jsem měřil a odpovídalo to. Nevím motor mám karburátorovej a má to opravdu snímač otáček stejnyho tipu jako má felicie 1,3 ale ted nevím jaký tip. Mám i foto že opravdu mám karburátorovou verzy se snímačem na převodovce, kde jsou 2 vstupy pro něj

Jen jestli ty kluku nemáš Ecotronic.
Edit: I když pak bys nemohl měřit odpor cívky rozdělovače jelikož ten žádnou nemá.

jj nemeckej hybrid ECOtronik mas cernej plech za baterii? a 2 nebo 3 pojistky ? tak skontroluj jestli sou dobre
a auto musi po zapnuti klicku bzucet

Lucasi jen se zeptám jelikož Econesmysl jsem viděl jen jednou... Co tam po sepnutí zapalování bzučí? Čerpadlo to má normoš mechanický na bloku akorát originál Pierburg.

nejakej nesmysl na skrtici klapce, asi servo naklapeni skrtici klapky

Pokuď vím tak kabel co byl odpojenej od indukční cívky a byl připojený na rozdělovač tak sem zapojil tam kam patří a to byl ten kontakt 1. Asi budu mít ecotronika ponevadč sepnu kontrolky a bzučí to jak vsteklí někde jakoby za karburátorem. Ne plech za baterii nemám. Už si začínam myslet že to byl složenej motor ze všeho možnýho pak by to vysvětlovalo ty problémy..

Lucas: Jo jasně už vím co.

A ty Krozaku nahoď fotku motorového prostoru pokud máš.

to auto je fakt divne, nakonec to bude jednobodovka a my budem vedle jak Bata s drevakama
na levem prednim tlumici je jednotka a za ni cernej kulatej filtr nebo neni?
http://img3.rajce.idnes.cz/d0301/5/5749 ... ie2955.jpg

OK mrknu se jestli tu něco mám. Pokuď ne tak nafotím nejáke fotky.

Myslíte ten co zněho vedou asi 2 nebo 3 hadičky? taková tlustá velká kulatá věc?

http://img.auto.cz/moje.auto.cz/img/gal ... e54a43.jpg

Vypadá to takhle? Jako klasický karburátor jen na levém podběhu (z pohledu řidiče) černý válec tj. nádoba s aktivním uhlím.

jo jenze ten mel i Ecotronik ale jednotku mel schovanou za baterii
jednobodovka to ma na tlumici a za nim ten filtr