Taky si to myslím.

ano ale třeba se záznamy o vyřazení "ztratili"

znacku si vyrob s kouska plechu, číslo tam napiš, co tam bylo a uřadě řekni, že si ztratil papíry, že chceš nové. když to nechceš riskovat, poptej se dopředu uřednice na postup, ať ti poradí.
staré fichtly tam v registru nemají, pokud s něma něco někdo nedělal ted

řešení je koupit papíry a čáry máry ťuk. Jestli chceš veterána tak se na to ale vyprdni, ztratí na autenticitě. Já bych to ani nerenovoval, jenom rozchození, očištění + konzervace a měl to jako hezkou patinovku a památku. Pařezů co se lesknou jak psí kule je všude tři prdele.

Prachatice jsou PT, PA jsou jen a pouze Pardubice (nebo ještě bylo myslim PU?).

Ne, ty nejsou k ničemu, to je normálně techničák Dřív byly u těchto strojů jen tyhle knížečky, sloužilo to jako malý i velký TP v jednom Já mám k svému Pinckovi taky jenom tohle a SPZ.
Myslím, že pokud mají na úřadech bordel (jakože mají), tak by stačilo si vyrobit SPZku podle vzoru, nebo nahlásit ztrátu

Můžu se zeptat kamaráda, jestli může vytáhnout z evidence údaje o těchto strojích, ale když jsem zkoušel nějaké důvěryhodné údaje o počtu MBG, tak jsem jim pak moc nevěřil (a co mi vypráví, jak to na registru vozidel chodí, tak bych se nedivil ničemu)

No a když už děda nežije a před dědickým řízením jsme ten krám zatajili? Nebo musí se to vůbec přehlašovat, nestačí jen vyrobit značku, pojistit a jezdit s tímhle? Má to nějaký technický prohlídky?

jo na technickou musíš

Převod bych vůbec neřešil, s tím by byl problém, pokud nemáš smlouvu a nebylo to součástí dědickýho řízení.
Normálně bych vyrobil značku, dal to do pucu, zaplatil povinné ručení, zajel na STK (každé 4 roky) a jezdil
Techničák máš, jen Ti tam chybí štempl ze STK.
Takže jsi na tom podobně, jako já - jen já nemusím vyrábět SPZku a povinné ručení mám už zaplacené

Jediná věc je nejistá - když to najednou teď pojistíš, tak aby ČKP nezačala náhodou pátrat, proč to nebylo pojištěný předtím a nechtěla doplatit pojistné a penále...?
To bych se ptal na ČKP, jak řešit zapomenutý motocykl po dědovi

jo a ručení u ČPP vychází na 59,- ročně

A co znám lidi co platijou pojištění za rok 17Kč(například složenka stojí 22Kč=skoro 130% pojistky)

Mám tu poslední složenku na 12,- Kčs z roku 1989...

ty pionýry měly kódy okresů jinak, než jak to pak bylo na autech. Třeba na MB mám značku SY ale na mustangovi SV. A obojí je okres svitavy.

Jo a pozor na hlášení ztráty SPZ, to bych já nikdy u mustanga neudělal. Nevydají ti už stejnou SPZ ale dostaneš tu plachtu, jak se o ní bavíme o thread vedle. Jinak za mě pionýra pojistit na sebe, nechat papíry na mrtvýho, udělat STK a jezdit. Nejjednodušší řešení, pokud máš známýho klempíře, tak mu dáš rozměry SPZ, ukážeš fotku jak to bylo olemovaný a on ti ju udělá.