aha takže tz. od dvou do tří....tož dík....sem myslel že když jezdím v obci na pětku takže budu mít ještě menší spotřebu

taky sem si to říkal ale moc si tim nepomůžeš

ak ti idu kolesa do kacice (A), tak to nemusi byt len tym, ze su presedene pruziny a krive pozdlzne vzpery naprav, kludne to moze byt aj pokrutenym ulozenim vzpier naprav, alebo vyhnitym a vydrolenym silentblokom na spojnici pozdlzneho a sikmeho ramena napravy.

Pánové nevim jak někdo tady teda, ale říká Vám něco podtáčení motoru a podpalování ventilů ???

Motor a to benzínový by se při normální jízdě neměl dostat pod 2000 ot. pak se prostě dusí, nemůže a podpalujou se ventily.

Proto se do kopce nepřidává plyn, ale podřazuje a až pak přidává. Prostě udržovat v optimálních otáčkách - nejlépe kolem otáček nejvyššího kroutáku tj. u 130 kolem 2800 ot.

A pětka se tam dává až při 80 km/h ju.

Zatim pa pa pa pa pa.

Přesně řečeno

Nejvíc žere podtočenej motor...a ventily tady už někdo zmiňoval...s 5q 4.22 v obci po rovině a z kopca 4 lechtat, do kopca a nebo po rovině třeba u školy 3....soudruzi počítali kvalty na 60 v obci

Petka ze se dava pri 80kmph? Spis tak pri 110


Nj, podtáčeči, to je děs, chudak motor

A tak pětka při 80 při normální jízdě...jináč já ji tam dávám když vytočim čtyřku na 3000 pak tam dám pětku a vrní si na krásných 2500 ot. asi kolem těch 90 km/h.

Jináč včeeeeeeeera sem vytáh Rapídka na čtyřku na 5500 ot pak tam smahnul pětku a dostal ji až na 4500. Docela mazec když sem předjížděl kámoše v 1.9 TDi...páč to nečekal

Ale musím zase říci, že jsou v životě i lepší zážitky než jízda ve škodárně ve 150 km/h no - samo že z kopce.

Takže takle...

No jasny, po rovine pri klidny jizde jde petka i na 80, sem si delal srandu, takhle radim pri akceleraci

Na petku sem jel kolikrat i 40 cca, z kopce teda, motor vrni jenom na volnobeh a moc to nezere, furt lepci nez jet s vyhozenou rychlosti

AAAAAAAAAAAAAAAA další srandista...jasný beru - já taky říkám, že je lepší mít tam kvalt, aspoň ten motor za to palivo něco dělá než že se jenom točí páč při bržděni motorem holt taky papá no když máme ty karburátory...

Další věc je, že sem tam pak dole po rozjetí z kopce ( nebo ne ) té dvojce nebo trojce moc nechce...

No musis s meziplynem no, to je samozrejmost

Dobře ty !!!

Jak to tady čtu tak je to hezké poslouchat ja k jezdit, tak tak se to má. 5 až kolem 80, 90km/h. No ikdyž na 4 jedu někdy 120 ale to jen někdy.....musím motor někdy protáhnout do vyšších toček...

Moje řeč...jak tady někdo říkal...nebát se vyhnat pavouky

ved v pohode :) 110 na favorite na 4rke jazdim aj ja, ked predbieham, alebo chcem zrychlit trocha rychlejsie, nez lenivo :) akurat to uz potom nechutne reve a bojim sa, ze z neho nieco odpadne :)