se omlouvám, myslel jsem tim nový svýčky. stačí to dvakrát třikrát nakopnout a je to poznat. Né vše se dá poznat to ano

Kluku ty jsi nějakej závadovej nadšenec, čti pořádně co píšou i ostatní, s těma svíčkama to nemůžeš určit nikdy ani na starých ani na nových, na svíčkách pouze poznáš že se tam ten olej dostává ale nepoznáš jestli to je díky špatným pístním kroužkům nebo špatným guferům na ventilech nebo prasklýmu těsnění.

No to ne no, ale tak olej se ti jen tak nedostane pod svíčky a klasicky to většinou bývají pístní kroužky, bejvá to nejčastější závada co sem se dočet a i vidim u ostatních. Gufera no nevim gufera mi teda moc neseděj v takovymdle případě, ale necham to na odbornících, mám svůj problém a ohodně horší

Právě že to je přesně naopak, olej to žere většinou právě kvůli ztvrdlým guferům na ventilech, pístní kroužky to dělaj málokdy, to už pak je opravdu motor po smrti když to začne brát přez kroužky. Nekoukal jsi spíš na nějaký Honda - forum? Tam ano, u Hondy je toto zcela normální

nene ještě hondu do baraku, stačila mi sivik a měl jsme dost.. ještě jsem měl 8v bmw m3 r 1985 a to byla síla ale jinač ne. Já to tipuju u bratra to je běžný že to žere olej, ale ta měla najeto už kolem 400 tisic km i tak nechtěl bych to měnit mě stačí že mám svuj problem u fačka