Zdravím, dostala se mi pod ruce Felda na rozebrání, komplet shnilá, takže spíš jen na díly z interiéru + motor. Protože mi ve Fáčku špatně topí topení, rád bych tam hodil topení z tý Feldy. Četl jsem, že to jde, ovšem jsem nebyl schopen nikde najít podrobnější návod, jak tam to topení zabudovat. co jsem koukal, tak Felda má vlastně jinou elektriku, tuším, že totožnou s Fávem od 93. roku. Já mám Fávo z 90. let, takže to má odlišné konektory. Byl by někdo ochotný napsat, nejlépe co nejpodrobněji, jak zabudovat topení z Feldy do Faka? Co všechno musím z Fáčka vyndat, abych tam topení dostal? A hlavně... co všechno spolu s topením z Feldy vzít? Díky moc.

a skousel si nejdriv hledat tady na foru?

Podrobný článek je na Virtu: http://skoda-virt.cz/cz/clanky/interier ... fel-do-fa/
případně komentáře najdeš i tady na fóru

hledat jsem zkoušel, ale nejspíš špatně?

No to je taka periodicka tema.
viewtopic.php?f=25&t=20744&hilit=topeni

Akurat vcera som riesil to moje. A zistil som, ze aj kurenie vo felicii preslo vyvojom. Mal som tam totiz model z roku 1995 doplneny o klimatizaciu. Problem bol, slaby vykon a slaba regulacia teploty (hocico som potocil, stale isiel vlazny vzduch, len to na 4ke viacej hucalo)
Po rozobrati bolo upchate ihlicim a plasty poprehybane, ze klapky vobec netesnili

Mal som k dispozicii dve dalsie (Model 1997 a 1998) tieto uz mali zosilnene steny a upravene klapky a vedenie vzduchu ale aj tak som mal dost co robit aby vzniklo jedno stopercente.

Dobre si teda pozri ci je kurenie v dobrom stave, vyber radiator a preplachni ho v sprche. Ci vsetko dosada a tesni. Inak ti pojde vlazny vzduch aj v lete, z coho asi nebudes moc nadseny

Odšroubit 6 šroubů (cca) vyndat jedno a dát druhý, celkem nic se neupravuje až na ořezání plastů v favu ja kse dává to topení na ten tunel za rádiem, tam totiž nejde pak otáčet spodní klapka, ale to bys zjistil po nasazení...

a elektrika, Fačko elektrika má v konektore mínus výkonovo stavanú akurát pre osvetlenie ovládacieho panelu, takže od niekadiaľ pritiahnuť mínus napr 2,5mm... dá sa to aj v motorovom priestore...