Riesim elektricke naklapanie svetiel namiesto kvapalinoveho.
Sevomotorceky su uz nabastene (foto v garazi)

Stojim ale pred vyzvou upravit ovladacie koliesko naklapania v palubovke tak, aby sa dal nasunut na original cudlik.
Povodny potenciometer ma pracovnu drahu len asi 30stupnov, a rozdiel v odpore od min po max je 1,8 kohmu.
Feliciovy ovladac sa otaca o 180stupnov. Ako to teda vymysliet ked potenciometre sa robia 1k, 5k 10k... pri 270stup. otoceni
Napadlo ma pouzit dvojkanalovy 1k do serie...

Dalsia myslienka je, ci sa da domontovat stmievac jasu pristrojovky. Viem ze favorit mal ziearovky dane tak, ze by to bola strasna pakaren. Ako je na tom felda? (hypoteticky, ajtak to malokedy pouzivam)

a co 3 odpory? 1 2 a 3 stupen? nebo kolik poloh ma volvo

Teď nevím, jestli tam máš i budíky a elektroinstalaci z feldy, nebo jen palubku, ale budíky překopané původní z fáčka. Nešlo by ten stmívač zapojit přímo na výstup z pojistkového panelu k budíkům, těsně před tím než jde do konektoru v přístrojovce? Tedy celý přívod na napájení budíků? Nevím jak to má vyřešené felda, ale fáčko má má u novějšího modelu pro tohle pojistku č. 6. Tak to zkoušečkou dosledovat kam to vede, nebo jestli máš i pojistkový panel z feliny, tak podle nějakého schématu najít patřičnou pojistku a tam to napojit. Jestli tě zajímá spíše schéma, na netu hledej třeba regulaci motorků apod. Možná že by stačil i nějaký výkonnější regulátor pro PC ventilátory, ne?

neni problem sehnat 180 stupnovi potak s jakoukoliv hodnotou ale potreboval bych vedet kolik si ty serva vezmou,pokud by si brai moc tak seto naprimo neda pac by to nevydrzel potak pak by se dala elektronicka regulace s TlC

a jeste dotaz na tu palubovku chtel by jsi stmivac rucni potakem nebo podle okolniho svetla?

ja mam doma regulator z C1 a jsou tam 3 nebo 4 malinke odpory, ony ty serva vetsinou maj nejakou elektroniku aby to vedelo kdy to ma zastavit

jak poukazuje kolega lukas ty
serva budou mit vevnitr bud optokoncaky,nebo obyc mechanicky aby se nespalil moturek nebo nevohlodaly zuby

kwiko potrebuje ten volvo nesmysl predelat na fa ovladac takze podle me udelat si vlastni drahu "potenciometru" a v polohach 1 > 2 > 3 udelat odpory aby motorky vedeli jak se nastavit

jj takze nemyslis pozvolnou regulaci ale at to skace po polohach 1,2,3?

stmievac pristrojovky by imho spravit slo, v najhorsom bude treba trocha laborovat s paticou ziarovky parkovaciek (original spoj bud preskrabat, alebo prelepit, dat ziarovku a nabodnut nanovo kable priamo na ziarovku)...

rozne odpory by slo vyriesit az sa spravne pamatam zapojenim OZ medzi potak na kolecku a serva, ale schemy radsej kreslit nebudem, aby mi viky nedal ojnicou po hlave zas tak zbehly v tom nie som.

ono to i tak skace, urcite nemuzes nastavit 1,5 na elekrickych motorkach

ja myslim pozvolnou regulaci jak aby otacel pomalu by se to naklapelo nahoru a dolu a ne aby to skakalo pac skakani by zuby nemusely vydrzet

ja to mel skokove a motorky si to nastavily plynule na polohu kam potrebovali

ted k tomu stmivani:je problem ze je to vyvedeny na pojistku 15 aje to dohromady s vnitrnim osvetlenim takze by musel najit drat kterej je primo od podsvetleni budiku
edit:coz je zluty konektor sedo-zeleny drat

ujo, zapoj to na zadnú nápravu....