Myslite tedy dat jinou lambadu? Jo a je stejna s feldou 1.3 ? Mam totiz jednu k mani ale nikdy jsem ji nekoumal abych videl jestli je stejna a jestli ma stejny parametry. Zitra mozna skusim tu diagnostiku

jestli máš multimetr tak změř odpor mezi dvouma bílejma kabelama, řekni co naměříš pak má cenu řešit dál

Jasny zmerim a dam vedet. Jinak mam moznost vyndat si lambdu z pojizdne feliny ale je to 1.3 tak sem se ptal jestli jsou stejne protoze ona pujde do srotu tak jestli ji mam zitra vymontovat.

jsou zaměnitelné

Ahoj, tak jsem to zmaril. Sice mi to trvalo ale dnes jsem si udelal chvilku. Tak mezi bilejma na lambde mam cca 3,7 - 3,9 ohmu. Takze tim predehrevem to asi nebude. Teda jestli ma mit to telisko predehrevu cca 40W. Mas nejakou rdalsi radu? koukal jsem ze je tu dalsi podobny tema s tou 1.6 Hele dneska jsem prolitnul kaluzi a pak mi to zaclo cukat jako po ranu a pak to chciplo. Cca po peti minutach to nastesti slo nakopnout. Koukal jsem na to a voda mi cakla na to krabicku RJ na levym podbehu.

A jak je na tom VN modul? Neni nekde prasklej nebo neco?

Hele a to je co? TO je ta krabice na podbehu?

Hele dnes po asi petinasobnem nastartovani to konecne chytlo a kdyz jsem si dal ruku na ten VN modul tak jsem dostal asi milion ran skrz pouzdro. To by asi nemelo co? FUj to byla rana kam se hrabe 230V. Co s tim? myslite vymenit VN modul?

No, odpověděl sis sám
A připomínám, že máš u mne to sání rezervovaný...

Hoj, teď koukám že jsem měl od tebe SZ a tak jsem si našel aktuální téma jestli ti ten modul nafackoval tak je to divný ale taky záleží jak jsi ho chytnul a čeho dalšího jsi se držel ale pokud je nějako popraskanej ale ani nemusí tak stačí aby přez noc dostal nějakou vlhkost a už nebude makat a bude to zlobit, teď jsem řešil 1,3 MPi že nešla natočit kuckala na 1-2 hrnky a při šlápnutí na plyn se zadusila no po cca 15ti minutovým trápení chytla a už běžela v poho dojel jsem na dílnu šahal po kabelech a na její zapalovací liště se ten konektor značně hejbal sundal jsem lištu a ta guma kterou je to zespod zalitý se drolila tak jsem na zkoušku udělal trošku asi prasárnu ale co má člověk zkoušet že jo, tu lištu co se loupalo jsem z ní oloupal vzal obyčejnou tavnou pistoli a horkovzdušku, v tom místě jsem tu lištu ohřál (ten hliník kolem konektoru) tavnou pistolí jsem to celé zalil-zalepil ještě znova prohřál horkovzduškou aby se to pěkně zalilo i mezi hliníkem a vstupním konektorem nechal vychladnout hodil na auto a už týden jezdí chytá studený orošený stojí venku, všechno cajk zase jako dřív, takže vlhkost je svině Jinak jestli jsi nedořešil no mám doma myslím že dva zapalovací moduly jeden celej funkční a druhej funkční ale rozkládací uhnily ty nejtky co to držej pohromadě ale funguje, na 80 procent pojedu do konce ledna do Barchova (cca 2km od 007) takže kdyby jsi nepořešil tak se domluvíme vemu moduly klidně i noťas a můžem zkusit pořešit kdyby jsi se stavil k 007. Stačí se v podstatě domluvit, jezdím tam jen o víkendu. Jo a lis mě tady stojí už jsem si na něj zvyknul tak mě tady stojí ani o něm nevím

Hele ted jsem prijel od martina a na diagnostice to ukazalo skrat na vtrikovacim ventilu na prvnim valci. Jinak pokud by si mi mohl ten modul vzit k martinovi tak klidne a pokud by to bylo tim tak bych ho od tebe koupil/teda pokud by si ho prodal) K tomu lisu. Kamarad by ho chtel uz od ty doby co jsem byl u tebe akorat ty si se tenkrat nejak nevyjadril.

Mam plnotucny pocit, ze VN modul 1,6 je predsa rovnaky s 1,3BMM. To snad nieje problem najst.

jj je naprosto stejnej a i zaměnitelnej s favoritem BMM