takze taky prismepu svoji troskou do mlyna.
Dnes sem se pustil do vymeny ulozeni stabilizatoru (myslel sem ze s tim autem uz snad nikdy neodjedu - ty nove gumove luzka tam ani za h**** nechtely vlezt) ale k veci. pri tom sem si vsimnul ze mam stejny problem, jaky se tu resi - taky na prave strane, ale s tim rozdilem ze to neni uhnile ale jako by praskle a rozdvojene...
prose je to prasklina ve tvalu l_l a otevira se smerem odpredu dozadu. Vypada to jak 2 spatne svarene plechy. ale jink kolem te praskliny i ty "plechy" vypadaji celkem zdrave, takze otazka zni - pomuze to jen zavarit a nechat byt?

stříknout zevnitř

Zkus to, mě takhle praskaly držáky nápravy u podlahy řidiče, bylo to z té strany buchlý...první zavaření nepomohlo, ale druhý už je fest...tak se to začlo hejbat jinde...(cvičil most dpoředu dozadu)...tak se vyvařilo uchycení mostu a teďka todle...nekonečnej boj...

[img=http://www.ukazto.com/img_small/P5201361.jpg]
Pánové má u mě teda smysl něco opravovat ??? Já jenom jesi by to nechtělo komplet...

Hm, to sou ty jejich zk**vený dutiny všude, pak to kakhle dopadá...no jestli to je zdravej plech tak svařit, jestli už je to jak papír, tak to stejně ani nesvaříš, každopádně jako já by se snad dalo toho z spodního plechu vyžezat čtvereček a dat tam z jinýho auta zdravej, pak to snad vyleju asfaltem nebo dentakrylem nebo fakt nevim....budu jak ten chlap co si vylil prahy betonem

Mě tak napadlo.....kdyby se navařil novej most, tak na něm zavařit všecky otvory a nalejt do něj olej (případně předtím prostříkat vzlínavym voskem) a ďurku pak zavařit....

Ono uzavřená dutina je horší než otevřená. Potom se tam drží vlhko a nevyschne to.

Hm, sem myslel, že když to bude uzavřený a bude se tam přelejvat olej, tak....asi blbá úvaha - no nic.

ked to prasklo tak zato, ze je ten material nacaty koroziou. Ja som to riesil tak, ze vyrezat pas 20 cm siroky z 1,2 plechu a nahradit nim ekvivalentnu cast spodneho plechu na tom nosniku na celu sirku nosnika. Vystriekat rezistinom a pokoj na 15 rokov.
Plech rychlejsie koroduje tam kde je mechanicky namahany.