lidi eště mi poradtě... chci koupit favorita rv. 89 je to 136l, takže 46kW žejo? ale prej občas nechce startovat... co by se s tim případně dalo dělat? dík]

to by tiež nebolo zlé, ale radšej by som ostal u škodovky

takze ides nahanat koniky coooo ?

No ked mate u vas v CR felicie za 20tis, tak by som uz urcite bral len feldu. Favo je sice skoro to iste ale ta karoseria a tuhost je hrozna. Ked brzdim, pocujem ako mi praska vo dverach, teda kasna na ne tlaci. A to mam kasnu este v super stave ziadna velka hniloba ani diery.
Ked to obcas nechyta, urcite nastavit zapalovanie, nove sviecky, hlava a palec rozdelovaca, VN kable a nastavit karb a musi to ist ak nie je vybehany motor. Ale ber radsej tu feldu. Aj ja furt spekulujem na inom, ale nemam na to peniaze, pretoze felicie su u nas drahe a taka najlacnejsia okolo 45tis je kopa srotu a kym to porobim a dam tam plyn mal by som v tom raz dva 100tis. Takze zatial sluzi Favo az kym nebudem milionáááár

to by tě mohlo zajímat (zvyšování objemu) http://www.tuning.cz/s110r/RUZNE/cmt-ceny.htm

no jo....akorát že.....když tuhle modifikaci nebudeš mít zapsanou v techničáku (o čemž dost pochybuju) a náhodou do tebe někdo napere...může se stát (neříkám že to je běžnej postup) še buď policajti a nebo pojišťovna si změří objem nebo třeba kompresní poměr...policie na to má právo...no a pak pánbu s tebou...neříkám že jsem zásadně proti, taky by se mě to líbilo, jenom aby jsme si všichni byli vědomi rizik co to s sebou nese...

podla je ta sanca veeelmi mala, merat kompresny pomer po nehode? to som este nezazil

inac pocul som ze tito CMT su velmi dobri, akurat ten cennik je dost neaktualny. ked si pozres skoda.panda.cz tak na nej mas niekolko odbornych clankov prave od pana chovanca. v tejto firme podla mna vedia co robia [/quote]

Upravy co niesu vidiet zvonka - to nikto nema sancu zistit. A ani som o takom nikdy nepocul.
Je vzdialena moznost, ze policajt rozozna motor z S130, pripadne z fava od rady 105/120 ale ta nehoda by musela byt extremne vazna aby to islo k znalcovi. Aj znalec ma za ulohu urcit pricinu nehody a nie to ci mas nadupany motor. V takom pripade by sa za pricinu nehody dalo, ze si isiel prilis rychlo. Dnes rapidne ubuda ludi, ktori su schopni jednym pohladom rozoznat motor S105 od MPI. Na STK by taku vec mali poznat ale ani najvacsi expert nedokaze rozoznat zvysenie objemu bez demontaze motora.

No za 7500KČ mat 62kW v aute by bola parada, ale na druhej strane keby som siel 180 a auto by "odletelo" z cesty, caka ma a moje okolie 100%-ná smrt...
Teda este sportovy podvozok, brzdy... a ostava mekka kastla... jednoducho uz to nema zmysel sa takto trapit. Kto chce vatsi vykon nech si kupi silnejsie auto. kt je na to usposobene od vyroby...

podla mna tych 62kW je este v norme, a ako si si vsimol ja som zacal prave upravami podvozku, brzd a kasne
mat vysoky vykon a nemat OK brzdy to je samovrazda
ake ta kasna je najvacsi problem....

edit: a tie kone mi chybaju pri akceleracii a predbiehani, nie pri maximalke, viac ako 140 nechodim ani na novom aute

Když chcete zkoušet zvětšit objem, tady : http://www.engitec.cz/ nabízejí ještě další řešení, malinko se o tom debatovalo zde: http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=4754 ... to jen tak pro zajímavost