Nevie niekto poradit s autom? Ide oto, že škoda Felicia šlapala ako švajčiarske hodinky, motor po GO, je na plyn a benzín, všetko bolo ako má. Je to 1,3 MPi. Na jednej križovatke mi auto zdochlo, vyplo motor, v prvej polohe sa nerozsvietia ani kontrolky. Pred zdochnutím mi preblikla kontrolka dobíjania a auto zdochlo. Radio ale hraje a aj svetlá svietia. Štartér točí normálne, ale nenaštartuje. Poistky su v poriadku. V nádrži je nové palivové čerpadlo. Alternátor sme vymenili, nebola chyba vňom....nemal niekto podobný problém? Už sme s manželom zúfalí.....Prosím o radu, poprípade aj na mail lucia.vajcikova@gmail.com

Dakujem za každú radu.

Pokial su isto vsetky poistky v poriadku a situacia je teda nasledovna:

1. Kluc v polohe 0 - kontrolky nesvietia
2. Kluc v polohe 1 - kontrolky nesvietia, nevrci palivove cerpadlo, nefunguje ventilator kurenia, smerovky, atd
3. Kluc v polohe 2 - kontrolky nesvietia, starter pretaca motor

Tak je na 99% zavada v elektrickej casti spinacej skrinky alebo prilahlej elektroinstalacie. Multimeter do ruk a hladat kde sa straca elektrika.

Radio hrá normálne, svetlá svietia, len kontrolky sa nerozsvietia v 1. polohe kľúča....

No sak presne ako pisem.

Mohl vypadnout kabel 15/54 ze spínací skříňky.

Proč jste měnili altík? Kvůli tomu probliknutí kontrolky? Ta přece blikne pokaždé, když se vypíná motor.

To už je jedno, altík má vyměněn, tak zase o jednu možnost méně. Jak psal Darklord, nejspíše bude chyba ve spínačce, nebo někde v elektroinstalaci. Může být i někde uklepaný nebo zaoxidovaný drát.

Dakujem za tipy. Auto štartuje. Bol zoxidovany a skorodovany kabel kdesi pod volantom....ked napajali plyn spojili tam kable dosť fušersky atoto povolilo. Dakujem este raz.

Ahoj, tiež mám problém so štartom, čerpadlo raz vrčí raz nevrčí. Niekedy vynecháva aj za jazdy...

Je slyšet cvakání relátka čerpadla z pojiskové skříňky vždy před startem? Cvaká během jízdy?

cvakať nepočujem nič, len som pod prístrojovkou pokýval káblami a už to štartovalo

Tak tam jsou přelámané vodiče nebo špatný kontakt ve svorkovnici.
Prostě je tam někde přerušený kontakt mezi ECU a relé, nebo mezi relé a čerpadlem.

niečo z toho bude, je tam málo priestoru a mal som na to málo času, skúsim odtiaľ vyhádzať tie plasty akurát netuším ktoré káble by to mohli byť

Jsou to hned ty dvě svorkovnice zleva. Relé je to druhé zleva v horní řadě.

ďakujem za radu, skúsim