No vůli měl, na pruhyb tak 2 mm

to je za 2000km pomerne veľa, zožeň nejaké kvalitnejšie a vymeň keď už to máš rozobraté...

dnes se mi konečně povedlo vše smontovat a vyzkoušet zda to funguje jak má, no nechytlo to
bohužel jsem měl dané špatně víčko rozdělovače a uhlík se ulomil, ale pokud tu pružinku natáhnu tak to chytne a běží to jen trošku kolísá volnoběh a při zvednutí otáček na hranici cca 1500ot/min to kolísá v rozmezí 300 ot/min

může to byt způsobené jen tím ulomeným uhlíkem nebo může být problém někde jinde třeba v ukostření motoru ?

Díky za odpověď na mou zvláštní otázku ...

nová vačka si vyžaduje aj nové nastavenie, takže viečko vymeniť, nastaviť predstih a potom voľnobeh a bohatosť...

asi máš pravdu, ještě včera jsem nad tím laboroval, ošmirgloval jsem palec, trošku zarovnal uhlík, nastartoval motor a za chodu jsem otočil celým rozdělovačem sem a tam a od té doby už to jede jak má.

možná o chvíli déle to drží sytič ( zkoušeno dnes ráno při cca -3°C ) ale jinak je to v pořádku a zdá se mi že plyn je o něco citlivější než před tím

dnes sem jel auto projet tak 60-70 km a jede dobře, do otáček se mu chce a jede dobře ale trápí mě tam pořád jedna věc,
nespíš jsem udělal blbost a zaplatím jí tak že to budu muset rozdělat

pří zpětné montáži jsem použil druhé víko rozvodů i z olejovým čerpadlem ale už jsem tam nedal i původní sací koš, je možné že zuby nesedí tak jak by měli že jednoduše napsáno štrejchají o "dno" toho druhého sacího koše?
kontrolka mazání zhasne hned při natočení motoru ale motor má v místě rozvodů až olejového čerpadla takový divný zvuk.
pokud někdo doma vlastní hydraulický štípač na špallky tak to má podobný zvuk ale je to o dost tišší

nebo není možné aby tam byl takový rozdíl opotřebení u těchto součástek?

pro jistotu jsem dnes ráno nahrál video, kvalita obrazu není nic moc(točeno mobilem) ale zvuk je ok

zde je to video:

http://www.youtube.com/watch?v=IPkqL5gANVY

Olejové čerpadlo běžně vydává zvuk (vrčení) jako je od 0:30 do 0:33. To cvakání by tam být ale nemělo. Zkus sundat řemen, ať vyloučíš, jestli to dělá vodní čerpadlo nebo altík.

ok dobře ...

jinak vodní pumpa je tam nová a altík repasovány ale určitě to sundám a vyzkouším bez toho klínáku

ještě jsem se díval na sací koš který byl k tomu víko rozvodů a je tam dost viditelné právě to vydření od ozubených kol

Tak jsem dnes zhodil klinovy řemen a tím to bohužel není takže asi nakonec zhodim znovu vanu a dám tam ten sací koš a snad to už pak bude ok

už někdy dávno jsem zde narazil na téma olejové čerpadlo a těsnění pod ním
kdybych dal to těsnění mezy čerpadlo a sací koš tak by to nemuselo mít takový "tlak" nebo by to mělo ještě jinou změnu nebo je opravdu lepší to dát přímo na sebe bez těsnění ?

už někdy dávno jsem zde narazil na téma olejové čerpadlo a těsnění pod ním
kdybych dal to těsnění mezy čerpadlo a sací koš tak by to nemuselo mít takový "tlak" nebo by to mělo ještě jinou změnu nebo je opravdu lepší to dát přímo na sebe bez těsnění ?

Ked tam das tesnenie,tak ti to bude rachotať ešte viac

aha

ale pořád mi "nedá spát" jedna věc
na vačkové hřídeli je rozvodové kolo a vedle něj je i pastorek který pohání rozdělovač a ol. čerpadlo a ten pastorek jde i obrátit že by to fungovalo vše jak má nebo ne?
sice sem nad tím už několikrát bádal a vždy jsem se dostal k tomu samému, že to prostě přehodit nejde,
výška zubů není tak velká aby zabíral při otočení
je to tak nebo ne ?