Zdravím vás.Mám feldu 1,3 r 1996. Chcem kúpiť fabiu,čítal som kadeaké recenzie,testy a podobne.Najazdím ročne asi 9 tisíc kilometrov,väčšinou do práce.Rozmýšľam nad 1,4 mpi 1,9 sdi neviem sa rozhodnúť. A ešte otázka,1,2 sú aké ? počul som že ten trojvalec neni výhra.Ďakujem za názor.

Dík. Robím si poznámky po typoch,čím ich mám viac,tak sa to komplikuje,tam vadí slabé kúrenie,tam spotreba paliva alebo oleja,kazovosť motora.Nechcem kúpiť a potom sa čudovať čo som to kúpil,takže bude veselo pri výbere.

A co se vykaslat na fabii a jit do nejake zachovale feldy kolem roku 2000? Jeste porad se da sehnat nadherna felda s par km po duchodci napr. ...a osobne si myslim ze felda je mnohem lepsi auto nez fabka

Práve som obzeral feldy,stále sa mi pozdávajú,tú moju začína zožierať hrdza,a nemienim dať robiť plechárčinu.Moja felda je na plyn,takže ináč som sńou spokojný,dosť som investoval do opráv.Bolo by ju vyjazdiť,keďže som do nej investoval,nikto mi neuzná tie peniaze pri predaji.Hm uvidím.

felda je lepsi jako fabka?

fabka jede-felda ne
fabka nehnije-felda jo
fabka sedi-felda ne
fabka je bezpecna-felda ne
fabka ma cenu-felda ne


1,4mpi neber, je to slaby, 1,416V je lepsi a i uspornejsi, 1,9tdi 74kw je nejlepsi hned po RSu

Já bych šáhl více na západ

a zkrotil lvíče ?

Ondras83 ja mel moznost srovnani cca 3 fabek oproti asi 10 feldam a muzu rict ze az na fabku 1.9 tdi mi vsecky pripadly oproti dobre zajete felde 50kW chciple ale muze se to lisit kus od kusu nepopiram to jak ktere auto sedi je hlavne otazka stavu podvozku a ne tak konstrikcni...dle mych zkusenosti teda lepe sedi felda, ale priznavam, ze to muze byt jen subektivni.. ale fabie mi pripada jako kladivo vrzene zavazim vpred v zatackach se silene naklani..nedotacivost az to boli..felda je taky nedotaciva, ale podle mych zkusenosti mene nez fabka navic udrzovani a provozovani feldy je podstatne levnejsi
se hnilobou mas 100% pravdu, ale vhodnou antokorozni ochranou s ni jde ucinne bojovat no a bezpecnost bych laicky postavil zhruba na stejnou uroven

já bych šel opět do sdi je to pracant, spotřeba 4,5 až 5,5, veškeré poruchy jsou známé a opravitelné bez investic, nákladnější je akorát zámek a ložisko v předním kole, motor spolehlivě papá řepkový olej v akci za 25 korun,

fabka jede-felda ne ...no, záleží, ktoré verzie Fabky porovnávaš, ak sa vezme 50kW MPI Fabka a Felda, potom víťazí Felda
fabka nehnije-felda jo To je svätá pravda
fabka sedi-felda ne No, to je tiež relatívne, záleží na stave podvozku a druhu použitých pneu, ale vo všeobecnosti hej, Fabka sedí lepšie
fabka je bezpecna-felda ne NJN, fabka je na tom lepšie
fabka ma cenu-felda ne Preto sa dá aj Felda lepšie kúpiť

Jo a nakoniec -
Felda má ako tak priestor vo vnútri, Fabka nie
Dobrá Felda sa dá kúpiť za 30 000 CZK, Fabka čo trochu ide nie

1,9 Sdi ako je natom v porovnaní s 1,9 Tdi 74 kw ?
Bolo tu spomenuté že sa treba pozrieť viac na západ,hm,napríklad golf ,mazda......Asi ostanem pri škode.
Známi si kúpil nafťáka Alfa romeo 145 1,9 TD za 1400 eur.Zatial spokojný,odišla akurát pumpa na podtlak posilovača bŕzd,čo je to za auto ?

No Alfu 145 by som si asi teda nekúpil, predsa len to už musí byť staré a teda sa to musí kaziť...a to je ešte otázka, ako na tom bude kasňa a korózia...ja som za to, že staré auto ak, tak iba v top stave (čo už je dosť problém) a podľa možnosti jednoduché, radšej bez výbavy.

A čo chceš počuť k SDi a TDi? Veď si pozri tie linky, čo som dal...

asi jako porovnani 1,0mpi a 2,0mpi

Teď nevím přesně, kolik má kW klasika 1,9SDi, myslím něco kolem 50kW a TDi má 74kW, tak jak to můžete srovnávat? Jako by jste srovnávali 105ku s třeba felinou 1,6kou.
To porovnání není objektivní, feldy jsou starší auta a fábky novější a tudíž modernější.
Pokud chce ale auto levné na opravy, určitě bych sáhnul po zachovalé nerezavé felině. Pokud chce jezdit za málo peněz, ať koupí fábku diesla.