Hoši tak mám problém zase. Tak kdysik dávno jsem jel do města a začlo to vřít myslel jsem si že to byl termostat vyměnil jsem termostat a dělalo to pořád a ještě se ztrácela voda, tak jsem udělal těsnění pod hlavou chvíli ok a pak zase začala se ztácet voda tak zase hlava dolů přemeřil jsem hlavu i přesahy vše ok pak jsem vyměnil aji to boční těsnení pod svodama a bylo naopak tak jsem dal nový a jak má být směle jsem zase vše nasadil chvíli ok a pak zas, voda se začala ztrácet a vřelo to. tak jsem včera zase shodil hlavu a dal jinou dnes ráno v pohodě potom jsem jel k mladé a zase to začalo vřít málo vody , tak jsem dolil a jel zavést mladou, zůstal jsem u ní a teď večer jedu zpět domů a praskla mi hadica u topeni a celý auto mokrý a samostrejmně to zase začalo vřít.Poraďte už jsem zoufalej...

No tak ale ak to dosť tečie, tak by malo byť jasné, že kde to tečie. Do oleja?

Právě že do oleje se voda neztrácí...

ja bych to natlakoval a uvidis

Jak myslíš zkusit natlakovat ? Jako chladící soustavu přes expanzku ? Jinak je zajimavé že to začalo dělat po výměně výfukového potrubí a výfuku...je možné že to může být i tím ?

vodní pumpu máš jakou ?

Škodováckou širokou když to fungovalo víc jak rok ta vodní pumpa tak tam bych problém nehledal..

Ked myslis, ze mas tesnenie pod hlavou a tesnenie vodnej pumpy dobre, tak sprav 5mm dieru do termostatu. Taka diera prepusti bubliny a casto to pomoze.

Vodní pumpa je ok nikde neteče a to by bylo vidět kdyby tekla když to stojí v garáži, zkusím vyměnit tu hadicu u topení co mi praskla a uvidíme. Dle mě jdou tlaky do expanzky že ta hadica praskla.

Peter50kw
Vrtat dírku do termostatu není dobrý nápad. Pro odvzdušnění už v něm (nebo alespoň za starých dobrých časů bývala) je dírka s pohyblivým nýtkem. Málokdo to ví, ale pro dokonalé odvzdušnění u stodvacítek je nejpodstatnější, mít neprověšenou hadici mezi termostatem a expanzkou.
A na zkoušení netěsností je opravdu nejlepší chladicí soustavu ZASTUDENA natlakovat. V Andrtovi i jiných příručkách je tlakovací přípravek (upravené víčko expanzky) i postup popsán.

Tak hadice vyměněná dolil vodu ,ovzdušnil a jel to vyzkoušet chvíli nic a najednou to vylétlo na 100°C a jakoby to prskalo do expanzky, hadice od topení studené...tak jsem dojel opatrně zase domů před domem jsem dolil vodu nekolikrat ovzdusnil jel projet a teplota se držela na 80°C pak se to pomalu šplhlao k 90°C ale zůstalo to u 85°C dál to nešlo jen jak jsem přijel zpět domů tak jsem to chvíli nechal na olnoběh tak teplota šla k 70°C ...dalo by se říct že to strašně kolísalo ta teplota.

takhle podobně se mi choval motor a prdla mi hlava a foukalo to do vody.Jak to přestane topit tak to fučí do vody takže bud hlava nebo těsnění.