ahoj

je normální, aby tou tenkou hadicí mezi termostatem a expanzkou tekla chladící voda?
Abych vás uvedl do situace:
Filcka mi začala žrát vodu - sem si říkal, že to bude asi nějaká netěsnost, nebo těsnění pod hlavou - ale do expanzky nebublá, navíc kolem nalévacího hrdla expanzky byl pořád takový ten "mastno-hnusný" film po zaschnuté chladicí vodě.

Dnes cestou z práce (při jízdě pod dálnici) najednou začala teplota stoupat jak splašená (až k červenému), tak sem zapnul topení na max a po chvilce to zas spadlo, pak už cestou domu se to drželo na běžných 90°C.
Po otevření kapoty - všude kolem expanzky hromada vylité chladící vody, víčko sičí jak parní lokomotiva.
Sem si řekl, že zkontroluji termostat - vypadá v pohodě, tak sem ho hodil do hrnce s vodou a trochu povařil - a otevírá se a zavírá normálně, tak sem ho vyčistil a vrátil zpět. Ještě před montáží jsem fouknul do tlusté hadice mezi termostatem a chladičem (z motoru vytekla chladicí voda, takže ok) a také sem fouknul do tenké hadice mezi termostatem a expanzkou - taky ok.
Namontuju hadice, nastartuju a začnu s ohříváním motoru - všechno probíhá normálně a najednou vidím, jak voda teče tenkou hadicí do expanzky (v podstatě proudem) a tlustá hadice do chladiče mi přijde jako prazdná - expanzka se tlakuje jak prase a i když teploměr ukazuje 110°C, tak sahara stejně nezapíná.

Přijde mi to, jakoby netekla voda přes chladič - kde může být chyba, když při profouknutí, to šlo celkem v pohodě?

sorry za román, ale chtěl sem to co nejlíp popsat

díky

vidim to na těsnění pod hlavou

To nebude, není emulze ani na víčku, ani na krytu ventil, ani nejsou patrné kapičky na měrce oleje a v expanzní nádobě ještě nebublá.

nemusí být voda v oleji stačí když dou spaliny do vody

Je to naprosto jednoznačně těsnění hlavy.