Zdravím. Mám problém ktorý už dlhšie riešim. Buď by som rád vymenil celý motor alebo dal do pucu môj 40kW. Mám aj LPG. Podstata problému: Vmax 110km/h, spotreba >10l LPG. Nedávno som menil termostat a nastavoval rozdeľovač na základnú polohu. Sviečky sú nové. Zapaľovacie káble aj palec som premeral. Jeden z hlanvých problémov je kolísanie otáčok voľnobehu. Za studena (chytá na 3 valce dakedy) je to OK,voľnobeh sa pekne drží. Keď sa však motor zohreje, voľnobeh je silne nepravidelný, z výfuku počuť vynechávanie valca a pri plyne na 1500 otáčok auto silno trhá ako pri behu na 3 valce. Čo by mohlo byť problémom? Spotreba oleja prakticky nemerateľná po výmene gufer ventilov.

Skontroluj alternátor,prípadne skús vymeniť rj,ak máš nejakú k dispozícii

Mám jednu 50kW s imobilizérom, sviňa jedna. Čo by malo byť s alternátorom? ... Nemôže to robiť podpálený ventil?

50kW s immo?Favo nemalo immo pokiaľ viem.Hod mi číslo tej jednotky.Ano môže byť aj ventil.Ten alternátor ti radím z dôvodu takého,že som robil jedno fáčko-po 2-3 minútach behu strieľalo do sania,do výfuku-proste ako sa vyspalo.A voľnobeh behal hore dole.Merania ukázali že altík bije takmer 16 voltov a to nejak ovplyvňovalo rj.Po jeho výmene strieľanie prestalo.

Napätie za jazdy je kolo 13V. Riadiačka je z Felície, našiel som si práve podľa čísla že je s immo

Nieje jednoduchšie zohnať a dať tam favo jednotku?

Dám zmerať kompresiu to ukáže najlepšie. AK je spotreba oleja minimálna a kompresia by bola slabá bude to jedine ventilmi nie?
Jednotku sa pokúsim zohnať a uvidím. Motor má však celkovo problém so slabým výkonom a vysokou spotrebou.