Na otcovej felicii nejde naštartovať - štartér sa síce točí ale motor ne a ne chytiť. benzínu bolo dosť, káble k zapaľovaniu vyzerali byť pozapájané všetky. ešte v neďelu to išlo ok. čo všetko može byť zle? resp čo by som mal skontrolovať? motor je 1.3 bmm

Nejspíš cívka. Teď nevim jak se to přesně jmenuje. Pomáhá zahýbat konektorem.

asi bude oco medělní řidič tak at jezdí jen v nedelu

Pokud to při startování ani nevstřikuje, tak snímač otáček.
Pokud vstřikuje, tak zapalovací modul.

no otáčkomer nefunguje už dlhšie takže skor ten snimač. jak sa to da fixnut?

pokiaľ otáčkomer nefungoval keď motor fungoval, tak to bude iná nezávislá porucha...

Nedávno som presviedčal majiteľa Felície, že v prípade nefunkčnosti otáčkomera nieje na vine čidlo otáčok, pretože bez toho by motor ani nenaštartoval.
Skontroluj či tam ide palivo a či to iskrí.

ako sa pozná či ide palivo a iskrí u BMM

no včera som pri skúšaní to naštartovať vytrieskal baterku, tak som ju dal nabiť. keď som ju dnes dal späť, tak som to raz vyskúšal a motor veselo naskočil ako by sa nič nestalo. vie toto veda nejako vysvetliť?

Jak říkám, cívka neboli zapalovací modul. Někdy mi chcípne i v křižovatce a pak už jen točí a točí, stačí zahýbat a jede se.

To sami mi dělalo strýcovo fávo a zjistil jsem jak klesne napětí pod určitou mez tak ne a ne naskočit přitom startér točil bez problémů stačilo dobít baterku na maximum a už to zas jelo, nakonec jsem to vyřešil tak že jsem dal silnější baterku a není problém.

ETZ funguje od 7V, jenže to už skoro netočí startér.

Lenže ETZ má favo a nie felda.Tá ma RJ nie?Povedal by som že na vine bola baterka,resp.jej nízke napätie

Reagoval jsem na příspěvek nade mnou.

U Felicie MPi je taky napětí nějakých 6-7 V. Motorem startér ještě točí, ale jednotka to vzdá. Takže hádám že u BMM to bude podobné.