No ono taky záleží co by na tom dělal nemusíš brát nové (repas) ale to si nechat opravit a počkat a cena by bylá lepší nebo koupit na aukru funglovku

Ty funglovky na aukru kámoš tomu moc nevěří tak nevím.Jinak až někdo budete chtít vyndavat turbo s W sharan 4x4 doporučuji obloukem se vyhnout. neskutečná pakárna tohle auto.

to jsem zvědav co z toho vypotíte, tahat turbo bez diagnostiky nebo dávat druhé je oprava pokus omyl,

co čtu tak zatím nikdo ani nezjištoval proč turbo překračuje hodnotu, to může být i čidlem, čidlem, N75, ucpaným přívodem atmoferického tlaku, hadičkama, zatezlou bankou,

ale hned čumět do turba nevím nevím to bych nedělal

Tak přátelé podělím se s váma o pakárnu VW sharan4X4:po dlouhém trápení původní turbo venku a objednal se repas.Druhý den přišlo.Veliká radost máme turbo .Jde se na montáž vše probíhá docela v pohodě na tomhle DAS AUTĚ!!!!! turbo a dalších milion věcí včetně přídavné převodovky je na svém místě,Jdem to projet a zde se setkám velkým problémem vyjet kopec na dvojku téměř nemožné.Repasované turbo nefunguje !!!!s velkou nasraností zamknu auto a jdu patřičně nasrán domů.Druhý den sem si vzal do prádla původní turbo v práci nahřál mírně šroubky abych je neutrhal vše se podařilo turbo jsem s velkou radostí rozebral a podstoupilo vyčištění.Odpoledne jsem znechucen šel vyndat nefunkční repasované turbo a dát mnou opravené zpět do auta.po asi šesti hodinách práce jsme s kámošem u konce a jde se na zkušební projetí.Výsledek se dostavil hned mezi dveřma dílny auto hrabe jak steklí.Po projetí kamarád říka že to takhle dobře nejezdilo ani když to koupil.Největší sranda bude s reklamací turba ještě než jsem ho vyndal z auta jsem si všiml že na něm zchází jeden šroub vypadl protože má stržený závit v turbu takže repas jako řemen za 7500 co asi víc chtít.Jestli to s reklamací blbě dopadne tak vám prásknu kde turba nebrat.

Milošu ono už nebylo kam jinam čumět než do turba a vyplatilo se.

doufam žes tu regulaci podložil jinak ho do roka děláš znova

panove, nejsou nekde na DP fotky, co presne podkladat?....mam ve stary dilne na ponku taky turbo, tak premejslim, ze ho rozlousknu

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... sc&start=0

P.S. podložení není špatné řešení ale já zalapoval lopatky .

mě když sem si to nechal poprvý před zimou udělat taky zalapoval lopatky a po 4 měsících opět problém tak sem se namích a u kamaráda na dílně si to vyčistil a podložil sám původně sem si chtěl nechat udělat větší ty vymezovací válečky ale nenašel sem nikoho kdo by se snima chtěl piplat tak sem koupil 0.1 podložky a jezdim jak vítr

když bude nejhůř tak se to podloží.asi to záleží taky a tom turbu ale zkoušel jsem totu vůli lopatek a byla tam zhruba 0,1mm možná trochu více.Závěrem doporučuji kašlat na ty drahý repasy bud si to udělat sám nebo sehnat nové turbo kdo se toho bojí.

ta podložka je z alobalu nebo co??? taka tenká

klidně hliník nebo měd dává se to pod válečky a sešroubuje se to takže to tam vydrží.

plechová 0,1 3ks píšou že se to dá podložit až 0.2 kou
zakoupeno 20ks u fy Pematex asi za 24 kč