Budete si někdo vědět rady s těmito závadami?+mám problém,že se mi neukazuje na climatronicu a na palubním pc teplota.Čidlo u rohu nárazníku vyměněno a čidlo teploty chladící kapaliny taky.
A asi nejhlavnější problémy jsou zde http://spar88.rajce.idnes.cz/ZavadyVAG
To přesně nechápu,co to znamená,ale když by jste byl někdo tak hodnej a mrknul se na to,přijdou mi ty hodnoty trochu divný,+ sem někde vyštrachal teplotu kde je údaj -85 °C.Nenajde se někdo šikovnej z Liberecka že by se mi na to mrknul?

3 Nalezeny chyby:
01274 - Servomotor pretlakove klapky (V71)
37-00 - Defekt
01336 - Svazek datove sbernice komfortniho systemu
49-00 - bez komunikace
01044 - rid.jedn. chybne kodovana
35-00 - -

Přeskoč adresu 15-Airbagy

Adresa 17 -------------------------------------------------------
Řídící jednotka: 1J0 920 826 C
Komponent: KOMBI+WEGFAHRS. BPV V06
Kódování: 05114
Opravna #: WSC 00000

1 Nalezeny chyby:
00779 - Teplotni cidlo vnejsi teploty (G17)
30-00 - preruseni n.zkrat na plus

Adresa 19 -------------------------------------------------------
Řídící jednotka: 6N0 909 901
Komponent: Gateway K<->CAN 0001
Kódování: 00006
Opravna #: WSC 01317
0 Nalezeny chyby:

Adresa 46 -------------------------------------------------------
Řídící jednotka: 1C0 959 799 B
Komponent: 1C Komfortgerát HLO 0003
Kódování: 00259
Opravna #: WSC 01317
1 Nalezeny chyby:
00930 - Zamykaci jednotka centralniho zamykani vzadu vlevo (F222)
27-00 - nesmyslny signal

Adresa 56 -------------------------------------------------------
Řídící jednotka:
0 Nalezeny chyby:

Konec -------------------------------------------------------

Tam sem byl,nepřišli na nic,jen mi vyměnili olej v automatu a to bylo vše,určitě tam nedali ani origo.

Nepíšeš ani co je to za letadlo tu kapku V71 měli myslím jen Tupolevy.
Ale teď vážně, nevím co řešíš ? Závady máš vypsané čidlo jsi měnil tak je třeba skouknout kabeláž a popřípadě proměřit.
Ta klapka by ti měla regulovat průtok vzduchu přes topení podle rychlosti buď je vadná, nebo je odpojená protože je vadná těžko říct nutno se podívat.
K datovému vedení komfortu začni s kabeláží v průchodce dveří vzadu vlevo a uvidíš.
Jednotka chybně kodov. nevím která toto info sis nechal pro sebe.
A co se týká těch mínusových hodnot na tom rajčeti, tak to zrovna nemáš nastartovaný motor a taky nevím jaký v tom letadle je, bylo více typů. Takže až to doplníš můžem to více řešit.

asi futr to same Golf TDi

Díky Petře za odpověď,ano jedná se pořád o ten samý golf IV 2001 pd 96 kW automat.
Jednalo se o řídící jednotku motoru.-ta chybově kódovaná.
Dobře,tak já to ještě půjdu vyfotit při nastartovaném motoru,ale na tom posledním obrázku na rajčeti mě zaráží že jsou tři hodnoty jiné,než ta poslední záporná

ve visu máš postup jak překodovat, pokud nebudeš mít správně kodování a základnéí nastavení tak se stím prostě nedomluvíš

http://spar88.rajce.net/ProblemyVAG
http://spar88.rajce.net/ProblemyVAG1
Mrkněte na to,jestli z toho něco vyčtete,ten první odkaz je na motor který měl cca 41 °C

A co tě trápí ? Motor má nějaký problém ? Jedině co mi tam moc nesedí, tak synchronizace klika - vačka, ale to doladíš až budeš dělat rozvody. Jinak vstřiky v toleranci. Máš nějaký problém s motorem ?

rozvody se dělali cca 10 tis.km,no tak trápí nás snad jedině turbo,má občas propad,když automat přeřazuje...