To je asi dobré Fávo, to moje bylo strašně lenivé, ale zase málo žralo.


Pepa tě nepustil za volant?

ale pustil, neboj. Obecne to basti min nez favo, to zere jak prokopnute. Akorat jsem mu rekla, ze s rapidem jezdit nebudu dokud neda dokupy tu prevodovku, protoze to je pro me akorat tak k vzteku..

převodovka je po G.O. ale řazení už má své nejlepší za sebou

To tam nesmíš rvát bez spojky.

no jasne, rvu to tam jen tak, jak jinak ze... Proste ze 3 na 2 nepodradis jinak nez s meziplynem a to ja proste tak nejak neovladam, nebudu tam slapat jak blbka Pepovi to jde, me holt ne, budto to spravi nebo prestanu jezdit nebo rapida vzteky roztriskam.. a vypada to na variantu opravy razeni

Z trojky na dvojku s meziplynem? To je normalka, u Edy uz to tak praktikuju nekolik let. A neboj se, i manzelky si na to dokazou zvyknout, staci je v tom nechat jezdit (z donuceni) aspon tejden.

A čo tak pre 1200 ccm v tatkovej Hybridke

Inak, z 3 do 2 s medziplynom musí každý 5Q v 742ke...aspoň čo som ich pár zažil. Tomasz a prevodovka Hybridky by mohli o tom rozprávať po tom, čo sme ťahali Megana s Hybridkou 50 km...často musela ísť dvojka, Tomasz tiež medziplyn nevie (nikdy ho nepotreboval) a tak som vzadu so zaťatými zubami počúval to podraďovanie...sa divím, že sa tá prevodovka nerozsypala...

Jop, pravda, já mám 5Q cca 2-3 tis najeto od funglovky a taky nic moc ze 3=>2, meziplyn je lepší použít

No a napr. na staručkej 110LS, mala 30 rokov a cca 130 000 km, šla dvojka bez medziplynu zaradiť aj pri 70 km/h...Sorry za OT

U 5q je ten problem ze synchronizacne spojky neboli holt stavane na roztacanie tak dlheho hriadela, holt 4q to ustal, 5q mal predsalen vacsiu zotrvacnost tak to nemohlo fungovat dobre...

No tak tomuhle já vůbec nehovím, mě stačí jen vědět to, že předtím to šlo a teď to nejde a to je to, co mě štve

Nauc se ten meziplyn, setri to prevodovku a vetsinou i spojku. Very tohle umi, to je zakon Svateho Sipu.

ano setri to prevodovku,ale jak to proboha setri spojku, kdyz ji mackas 2x tak casteji???

Snížením rozdílu otáček při pouštění spojky a tím snížení doby tření.

Kdyz se to umi.