Budu "poradcem" při prohlídce před koupí Š Fabia 1,4 2001, najeto asi 80 tisíc.
Na co se mám nejvíce zaměřit?
Jaké jsou typické závady nebo problémy?
Jaká by měla být cena, pokud to bude ok?

Za takovej km nájezd bude určitě vyšponovaná cena, takže bych se zaměřil na to, jestli nejsou stočený kilometry, protože 7,5 tisíc za rok není důvěryhodný, ale neříkám, že to nemůže být pravda.

No jasně, on každý si kupuje auto proto, aby najezdil 30 tkm ročně... a zrovna u Fábie, kterou si kupují důchodci pro cestu na hřbitov a zpět a maminy pro cestu do školky a pak na nákup. Děda nedávno koupil 6 let starou s 40 tkm, a fakt těm kilometrům věřím.

A na co kouknout? No na všechno. A vyhnout se AAA.

Naše je ze stejného roku a má 60. Takže kilometrů bych se nebál.
U našeho kousku odešly ložiska předních kol, snímač natočení volantu. (ten se pozná tak, že při točení volantem mžouraly přední světla a posilovač občas posiloval moc, občas málo) To jsou údajně i největší bolesti toho auta. Občas vržou silentbloky zadní nápravy a hnije spoj práh/přední blatník. Rád cuká motor, je citlivý na svíčky. Táta dal tříelektrodu, v domění že mu přilepší a cukalo to jak blázen. Jednoelektrodové Brisk a je po problému.
Jinak bezúdržbový vůz.

Dík. Ložiska poznám jak? Hučení v zatáčce?

To je OHV?
Pozornost bych zaměřil na kabelový svazek v motoru. Držela se v něm voda a kabely uhnily. Strejc s tím měl docela velký problemy

Nevím, ještě jsem to neviděl, asi to bude OHV.
Kde je u Fabky ten svazek? Poznám nějak že v něm je voda?

U levého podběhu. Ten svazek s "husím" krku. Leda ho odstranit

Ale notak, takový zkušený Techwebák a takový dotaz...
Na ten kabelovej svazek jsem zapomněl, o tom se taky už napsalo hodně. Prý je to veliký problém, ale nám se ta voda nikde nedržela. Prý pomáhá alespoň proříznout ten husí krk.

Tak tak, kámoš robil v Škoda servise a toto najčastejšia vážna závada.

Však jsem psal, že to může být pravda Jen bych si na to dal pozor, protože dnes je víc aut na podobné hodnoty stočených než těch, které je skutečně najeté mají. Já třeba neznám ze svého okolí nikoho, kdo by jezdil míň než 10 - 15 tisíc km za rok, ale určitě se tací najdou.

Tak pozor si je třeba dávat při koupi pokaždé, to je jasné. Já zas mám v okolí auta, co najedou sotva pár tisíc za rok... ale je fakt, že v bazaru je to samá *cenzurováno*.

Ono to není z bazaru, takže by to musel stáčet majitel, to nepovažuju za až tak velkou hrozbu. Bazarům nějak nevěřím.


Tak s ložisky právě nemám zkušenosti. Zlobily mě brzdy, homokineťáky, čepy, řízení... Ale ložiska asi ještě ne.

Ložiska šíleně hučí při rychlostech nad 50 km/h. Je to zvuk jako nekvalitní zimní gumy či jako by jel náklaďák... při jízdě do zatáčky hukot většinou zesiluje a můžou ho doprovázet přerušované zvuky (vut vut vut vut).

Přesně. Ještě dodám, že když se blížíš od Brna na Prahu, zvuk pomalu přechází z VUT VUT VUT na ČVUT ČVUT ČVUT...