Muzes si sehnat jiny domky. Jeste me napadlo ho po obvodu navrtat a nanest uvolnovac na stred problémů. Pak to bodnout COčkem nebo jenom barvou. Stejne to jenom drží gufero a lehce ložisko.

Buchty jsem kdysi nasadil kyvkový jelikož je to u vyztužené vlečky celkem jedno a po 50 000km a 5ti letech s nima nic není a tehdy jsem ani nevěděl že jiné jsou si myslim. Vlečkový lze objednat přmo v Rubeně Náchod tušim. Matthes objednával. V obchodech kolikrát ani nevědí že tam mají dva typy silentbloků.

Pak ještě překupníci.

http://skoda-virt.cz/cz/clanky/nabidky- ... ni-koutek/

Ako, deštruktívne by to šlo, ale zas potom budem mať problém s tými domcami, teda jedným, kde ho zohnať...inak aj tie buchty, zas to bude chhcieť čas a peniaze zohnať nové, hlavne ten čas...to by sa dalo aj časom vymeniť, ale nejak nemôžem odmontiť tie pôvodné Njn, tie práce na podvozku, to je proste sen

PS - kyvkové buchty sú mäkšie, nie?

ja mam kyvkove na aute a vozim sa no problem ...a ty nejdes menit loziska?

Nie, nejdem, vravel si onehdy, že nehučali, tak tomu verím. Navyše, ja verím skôr starším ložiskám, ako novým...

Kolega MIxal mi požičal takýto povoľovač hrdze:


Tak som to včera a predvčerom trochu postriekal...ešte streknem aj dnes a zajtra sa posnažím to povoliť.

Povoľovač hrdze nezabral a tak som sa definitívne zmieril s tým, že štít dole nedám a teda som sa púsil do brúsenia štítu, rovno som opbrúsil aj priečku prevodovky...no, chcelo to optimálne opieskovať, ale ja už nemám náladu sprostým opieskovaním strácať drahocenné hodiny času...keby to mám niekde nablízku, kde len behne, opieskujú a ja zaplatím, tak v poho, ale proste nemám. Tak som obrúsil, čo šlo, 2x natrel odhrdovačom a potom pôjde základ.

.



No, keďze som mal pochybnosti s pákami (jedna doškriabaná, druhá zas to guľovité zakončenie, ktoré by podľa mňa spôsobili vôle), tak som kuchol tretiu prevodovku, ktorú som mal a páka vyzará najlepšie, má štvorcové zakončenie a okrem ľahkej hrdze má fajn povrch:


Trochu meditujem nad tým, žeby som ju dal nazinkovať, iba sa bojím, aby vďaka vodíkovej krehkosti páka neskrehla a niekedy sa nezlomila...ešte podumám...

Ozik, mám ten brzdový štít jemnúčko pokrivený, riešim to tu:http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?f=7&t=29550
Nevadí to?

Heh, milosrdná červená matná zakryla všetky nedostatky:

A už lakujeme vrchnou farbou...

A máme opieskované a základom natreté buchty a príložky:



Tomu samozrejme predchádzalo odseparovanie buchiet od zvyšku starých ramien. No, prácička ako vyšitá, čo vám budem hovoriť - viď foto:



Zajtra by mal pribudnúť opieskovaný a nazinkovaný brzdový štít

Tak, v zinkovni urobili, čo sa dalo, opeskovali to riadne, vymorili a nazinkovali ZnNi...som spokojný...inak povrch je ako povrch mesiaca

aspon ti na tom i pres ten zinek bude drzet barva jestli je to drsne

Ono to je ZnNi, nie Zn..a na ZnNi farba drží dobre, to má drsnosť ako základovka....ale hej, aj povrch je dobre zdrsnený

Finálne lakovanie polnáprav:


Som trochu urobil inventúru skladových zásob v garáži (za účelom dať nejak dokopy diely na vlečku) a okrem toho, že som našiel zbytky dielov na 1000ku, nenašiel som komínok prevodovky a jeho gufero...som zvedavý, kdeže to je (a to sa mi marí, že som sa o to nedávno potkol), ale asi to budem musieť oplakať...to je tak, keď projekt vlečka trvá trochu pridlho..

A ešte potrebujem kúpiť:

- gufero do krytu ložiska nápravy
- O krúžok na náhod tacha
- O krúžok do víka prevodovky
- manžetu na víko prevodovky
- nejakú vazelínu na ložiská (natlačím dozadu pod guferá

Obrúsil som aj domce pružín a kovové časti pakní (mám new pakne od Škodara, len plechy sú na nich hrdzavé)...ešte to natrieť čiernou vrchnou...a ešte riešim dilemu, čo urobím s pružinami...sú prihrdzavené...možno ich len natriem resistinom...

Hádam aj koniec lakovania...ešte popozerám tie ramená a dostreknem sprejom oškreniny/otlačeniny...

no pekne pekne, projekt vlecka postupuje konecne kedy si tu vlecku kupil odomna dakedy v 2009 asi