Ahoj všem.
Mám novější Feldu r.v.98, 1,3MPi, 50kW. Kámoš mi tvrdí, že je třeba vyměnit palivové trubky - prý mlží. Každopádně nic cítit v interieru není a pod autem fleky nejsou. Mám nabídku na 550 Kč /1ks trubka a práce cca 800-1000 Kč za celou výměnu. Nevím, zda měnit všechny trubky (2nebo 3?). Připadá mi to docela dost peněz, zvláště když druhý kámoš mi říká že je to cca hodina práce... Můžete poradit?
Dík.

ať si ti ten kámoš co si myslí že to je hodina práce zkusí vyměnit

Měly by být dvě a hoďka to určitě není. Ještě když se natruc začnou lámat ty příchytné plastíky a musí se vyměnit za nové.

dvě + odvětrání a příchytky se začnou lámat určitě

trubky jsou celkem 3 2x 8mm 1x6mm jen nafta má dvě
a doporučuji je koupit měděné chladírenské je sněmy poloviční práce a vydrží navěky

jo akorát jsou zakázaný

Z jakeho duvodu?

Tipnul bych si na mechanickou odolnost.

Mlží trubky? Lze konkretizovat? Pokud není benzín cítit a benzín ani neteče, neřešil bych.
Nemyslel že mlží hadice na trubkách? Tomu bych věřil, je to jen guma která zpuchří věkem a pak sem-tam kapka je.. jejich výměna je však o dost snadnější

http://karban.info/brzdovepotrubi.html malá pevnost
šemik ty trubky po čase proreznou

Palivové trubky niesu brzdove, mnoho aut ma casti palivoveho vedenia ako spojky, prepojky medene alebo hlinikove. dnes su vsetko plastove trubky.

Osobne som si do formana kupoval nove origo na feldu a trocha prisposobil. Nebolo to zase tak drahe. hrdzavie to hlavne pod nadrzou (menil som hned aj brzdove rurky)

Díky všem za odpovědi. Nafťák to opravdu není, ale 1,3MPI. Ty ceny jsou tak rozdílný, že vlastně nevím, co tam měnit. Jeden říká dvě trubky, druhý tři. Průšvih je, že jdu v květnu na technickou a nechci se tam vracet 2x. Mám ted nabídku na výměnu za 1500, 900 a 2100 Kč Který si vybrat, což?

cena rozhoduje

ale zase aby to nebylo na úkor kvality

Spíše bych preferovala i důvěru v opraváře, cenu a zároveň kvalitu:)

Pripravil by som sa na situaciu, ze spolu s benzinovymi rurkami bude treba menit aj brzdove (zvycajne hrdzavenine ktorych je ten prvotny dovod na problem na STK)
tretiu (tu tenku odvetravaciu) som nemenil. Nevedel som ju zohnat, poial nieje upchata nema okrem ekologie prakticky zmysel sa nou trapit.

vymena to nieje komplikovana, len nadrz musi dole, a zvycajne je to na sikovnosti a vybavenosti servismana co vsetko pri vymene polame ci poodtrhuje. od toho sa odvija aj cena za material.