Zdravym chlapy takze dnes som si dal zalezat a vsimal som si otackomer,a vsimol si ze pri 3000 rpm som mal 120 Km v hodine a nesiel som dolu kopcom ale po rovine .Moja otazka je ci je to dobré alebo by to malo fakcit lepsie ?? A mimochodom mam Fav.135 LUX jednobodovy vstrek,a ma to 43 kW 1289.0 cm.kubickych.

A papiere nemas z auta v ktorom sa vozis (135 v BMM ma len 40kW). Na stvorke ti to da aj 130km/h

ja bych rekl ze to je malo.S mamci formankem rv.94 jednobodove vstrikovani 40kw po rovine dle tachometru 155km/h..bylo to max po hodne dlouhe rovine ale rozjel se.V technicaku ma 135km/h takze myslim ze slusne.Ale to je kus od kusu...

este dodatek ten forman ma nejeto do 100tisic...je ve vyjimecnem stavu...

A co tím chceš říct? Jestliže ti neklouže spojka, tak daným otáčkám odpovídá i rychlost. S tím nic nenaděláš.

Ne ne ja mam napisane 43 kw ono to je totiz silver line model

A mimochodom som mal celú dobu zaradeny 5 stupen..

nejako som nie celkom pochopil, na co sa pytas.

Silverline s BMM urcite nebol 43kw
Ale je pravdou ze maximalku pri 120km/h nemal ani moj Ekotronik (40kW eletronicky duseny karburator). ten dal 145 tachometrovo = 135 GPS

43kW je karbec...

Takových je víc. Jakou mají souvislost otáčky a rychlost s výkonem? To by stálo za hlubší vědecký rozbor.

Chlapci prosim vás ja niesom ziadny znalec ani automechanik som iba obycajný fušer ktoreho zaujíma iba jeho auto,vsetko som vyčítal s papierou tie údaje,a keby sa dakto pytal ako viem ze mam jednobod tak mu odpoviem:pozrel som sa pod filter...

A kto povedal ze to bola moja maximalka??? 120 Km v hodine?? Pisal som ze pri 3000rpm so zaradeným 5 stupnum v prevodovke som mal 120 km rýchlosť a že som šiel po rovine..

tak to ti gratuluju
máš tam ale asi dlóhó špajzku bo se 136 to jede na 3000 necelejch 110.

takze to je dobrée?,som myslel ze málo