Objavil som nasledovny problem. Ked cca 3 dni auto stoji a potom ho chcem nastartovat, tak strasne dlho toci a startujem az vybijem baterku. nechal som hodinu auto tak, znova som skusil nastartovat, tocilo az po kym znova nebola stava v baterke. po dalsej hodine mi favo uz nastartuje v poriadku. baterka je ok kedze strasne dlho auto dokaze na nu startovat. v com moze byt problem?

Může tam být mnoho příčin. Je potřeba zjistit, jestli zlobí palivová soustava, tedy asi nejspíš čerpadlo, nebo elektrická část a tam je toho opravdu hodně.

a da sa to nejako podomacky zistit?

no zisťiť sa dá všetko..

Zavrčí čerpadlo v nádrži po zapnutí zapalování?
Až ho zase nebudeš moct nastartovat, sundej dekl airboxu a koukni se, jestli je mokrá klapka. Ať ti někdo startuje a koukej jestli stříká vstřikovač.
Pokud stříká a nestartuje, zaměř se na svíčky a víčko rozdělovače.

baterka je KO po domácku si sežen nabíječku připni do rána a startuj pak napiš

Ok vdaka, poskusam.
MartinK72: cerpadlo sa nachadza v nadrzi pod zadnymi sedackami? Lebo ked zapnem zapalovanie tak pocut zavrcat nieco od motora.
Vie mi povedat, co su tieto 2 veci na obrazku? Dakujem

jožo to neřeš to velké je nádobka s aktivním uhlím abys neotravoval vzduchdruhým

a to malinké je ventil na odvětrávání palivové nádrže

takze cerpadl sa na bmm nachadza pod zadnymi sedackami? tak to sa asi budem musiet strasne sustredit ci ho bude pocut kedze odtial som este ziaden zvuk nepocul.

Ano, je v nádrži společný s plovákem. Je v otvoru pod pravou zadní sedačkou. To čerpadlo je ale u BMM slyšet jen asi 1 sekundu po zapnutí klíčku a jde to slyšet jen v naprostém tichu a slabě. Není to žádný kravál. Tak pokud máš rádio na plné pecky, tak to neuslyšíš.

takze mam pocit ze to bude to cerpadlo, lebo aj stav nadrze a rezervu mi ukazuje chybne.

Herdek, úplně jsem zapoměl že jsem sem psal...
Po zapnutí zapalování dvakrát cvakne relé čerpadla a čerpadlo na asi 2 sekundy zavrčí. Ať ti někdo zapne zapalování a poslouchej u nádrže zda vrní.
Pokud ne, může to být relátkem (na držáku za ECU, jsou tam s ním ještě tři pojistky), může být uvolněný konektor na nádrži, nebo je vadné přímo čerpadlo.

Dnes som nastartoval bez problemov, ale pred nastartovanim som si prilozil ucho k zadnej sedacke a priatelka zapla zapalovanie, no aj tak som nic nepocul, ale nastartovalo v pohode. Od motora bolo pocut zavrcanie, ale od nadrze nic.

odklop sedák vyndej kryt a koukni na konektor od čerpadla bejvá zoxidovanej vem ho jehlovým pilníkem a prostříkni kontaktolem pak kontakty mírně přiohni a uvidíš zda to dá pokoj

Takze teraz som sa vratil od Fava. Kontakty od cerpadla som prestriekal sprejom na kontakty. To iste som urobil s poistkami a relatkom v motore. Pri motore to relatko aj poistky boli cele lepkave tak som ich vycistil nastriekal a teraz len cakat ci to pomohlo. Od pozajtra by auto malo opat dlhodobo stat tak som zvedavy.
Zvuk z cerpadla som pocul az ked som sklopil sedadla tak to budem musiet urobit aj ked nepojde nastartovat. Zatial vdaka. Po otestovani sa ozvem.