Jak tlusty plech mam davat na vyvareni?A jaky material?A kolik ma precnivat pres okraj diry? A je lepsi to natrit zakladem uz predem a pak pretrit,nebo je to zbytecne a natrit az potom? dik

Plech od 1 do 2mm, podle toho kam. Přeložit asi 1cm a natřít až potom, barva by se stejně splila. Pokud možno, tak nepřekládat vůbec a vařit přesně na sebe, v tom přeložení to totiž nenatřeš a dost to tam hnije.

Idealne je davat rovnaky plech ako tam bol. Takze podlaha jednickou, nosniky 1,5 alebo 2 mm. Daju sa kupit aj hotove polotovary na najcastejsie opravovane miesta - lemy blatnikov, casti podlahy, predne stlpiky a podobne - niesu drahe a usetria vela prace s pripravou zaplat.
Pri vymene stlpikov, prahovych nosnikov a vsetkych casti, kam sa nieco montuje musis dbat aby to po zvareni licovalo.
Vyrezes hrdzave miesto az po zdravy plech, dieru si obkreslis na hrubsi papier alebo rovno na plech, vystrihnes presnu zaplatu, pribodujes aby to drzalo a zahustis body tak aby si mal kazdy 1 az 3 cm bod. Ak by si plech prekladal, praca ide rychlejsie ale to aj menej vydrzi. Nosniky sa nevystrihavaju ale cele prekladaju ale to uz sam uvidis co sa kde lepsie hodi. Ak varis prahy alebo ine dutiny vsetko co bude po zvareni nepristupne ponatieraj. Nater sa spali len v okoli bodov a tam strieknes rezistin.
Prajem dobru zabavu.

Diky moc

Dodatok - ak zvaras pohladove plochy ako lemy blatnikov tak sa dava prekrytie asi pol centimetra

Co vás to proboha napadlo vyvařovat škodovku takovým pancířem?! Vždyť to ten slaboučký motor pak ani neuveze... Téměř celé auto je vyrobeno maximálně z 0,8čky, silnějšího plechu je tam naprosté minimum.

No je to favorit, ale chci se jeste zeptat na takovou drobnost,ten plech prikladat asi vzenku ze? Jde o podlahu a okolo zadnich tlumicu...

*z venku

já to taky nechápu, dvojku plech, čím tu dvojku chcete stříhat já teda jedu pořád v 0.8 maximálně 1 mm miloš

Pákovkama, dával jsem ji třeba jak je šroub uchycení podélného ramena.

2 mm je ještě plech ??? Já už to nazývám spíše plátkem a od 5 mm je to u mě pásovina a bez fleksy ani ránu. Ale to je u mě no.

Poslední plech je tak 1.5 mm...

Ked vam je 2 mm pancier, cim chcete vyvarat uchytenie zdvihaku, nosniky motora S100 a uchytenie pozdlzneho nosnika zadnej napravy na S120.
Raz mi to majster sveta robil nula-osmickou a za 5 rokov sa zdvihak zaboril do prahu. Na S120 som to urobil z dvojky a vydrzalo uz nafurt. Podlahu mozes robit 0,8 alebo jednotkou, tam je to fuk. Na dvojku ale obycajne noznice na plech nestacia, to musi byt poriadny nastroj a nejake velke ohybanie tiez nefunguje. Skor odrezat a zvarit.

Plechy jsou i 10mm. Ten 2mm se používá právě na těch místech co psal Peter50kw. Dá se ustříhnout normálně pákovkama, stříháme na nich i 3mm, když jsou čerstvě nabroušené zvládnou i víc. Dvojka plech se dá ještě normálně ohnout ve svěráku.