Jestli ten motor zase klekne při to tvím testování, ač sem tě několikrát varoval, tak už ti na to co ? Tak už ti na to seru...

hele víc než 4000 otáček tam nebylo. motor jsem vždy nechal dochladit a i zahřát

s cim, ze je ten problem ? to jsem jeste neslysel

Poloosu mu neslo nasadit do prevodovky az nadoraz. Asi vyskoceny ten kruzok, ale teda ja by som tak nejazdil.. Ale tiez som ten vyraz lustil po pismenach

Jezdit bez zajisteni je hovadina, dost pravdepodobne se brzo zkurvi tisicihran, diferak, gufero... atd.

chachaaaa dobrej vyraz ne?:-D kazdopadne dnes poloosu vymenim.

Tak aby se neřeklo, že se nemaká.

Vyměněn omezovač řidičových dveří, opravena klika, vyčištěn interiér, naleštěna karoserie, vyměněny světla, dodán kroužek do převodovky, vyměněna poloosa, namontován feliciový startér, vyměně, kabel od altíku na startér, a ještě kupa maličkostí na které si ani asi nevzpomenu

Měl jsem tu velkou čest se posadit za volant a trochu to projet. Paráda, paráda, paráda, děkuji za zážitek!
Svezení luxusní, sedí, brzdí, motůrek šlape. Ještě to chce poladit směs, zajistit aby šel motor ochotněji do otáček, pořešit řazení.

S řazením souhlasím, ale to už je prý na cestě

tak a nova kost razeni na me vykoukla z dnesniho balicku. Vypada to uchvatne. Uz se tesim az ji namontuju a vyzkousim, ale beztak budem jeste experimentovat s Martinem 007 s razenim pres klouby tyce rizeni.

Dovolim si tvrdit, ze zejmena u vlecky je tahlo razeni bez vuli ta nejvetsi mozna picovina.
Prevodovka neni nijak pevne uchycena, za jizdy docela chodi. Tahlo, ktere nema vule (vsimnete si, ze i nove tahlo s kosti ma vuli) se uklepe v miste zacatku zuzeni u pripojeni ke kulise, coz je duvod, proc rovnez neni vhodne mit kombinaci vlecka + klasicke tahlo s jezkem a i v AZNP od toho bylo vcelku rychle upusteno.

V BAZu ne tak rychle.

AZNP na to potrebovalo 2 roky vyroby

šemíku máš pravdu to nepopírám, ale pokud se udělá zavěšení dle LR mělo by to fungovat.

Dnes jsme to namontoval... byl to trošku boj, ale dalo se to... největší sranda byla dostat ven čep z tyče řazení a vymyslet čím ho nahradit, protože tam ho nerozklepu ani kdyby čert na koze rajtoval... nuže došlo na vrtačku a odvrtání... pak jsem s tchánem našel šroub o vhodném průměru s jemným stoupáním a pojistnou matkou a to vše namontoval do zvětšeného otvoru na táhle řazení. Výsledkem je značné zkrácení drah řadící páky a zmizela moje erotická pětka.. zatím jsme ve fázi testování....