zdravim.
uz sa to tu riesilo, ale nikto to asi nedoriesil. jedna sa o problem, ze pri jazde (cca 20-30min.) mi zacne zdochinat motor ako ked vypnete klucom. Robi to hlavne pri preradeni z preradenia 4st. na 5st. Ked potom idem takto dlhsie, tak sa to zhorsuje az nakoniec neviem vobec nastartovat. Musim pockat asi 1-2 hodky kym ide opat. Ked nejde nastartovat iskru dava, benzin tiez. Vymenil som snimac otacok, cievku, RJ, poistkovu. vstrek je OK. Motor sa podla budika neprehrieva. Na Vagu vyhodilo len klasiku ze snimac otacok pri vypnutom motore.
Co este vsetko vyskusat?
VDAKA

chce to tlakoměr a T kus, tlakoměr musíš vřadit do palivové soustavy, já ho dávám před karbec a hadicí ho vyvedu pod stěrač, pak na čerpadle na deklu pod sedačkou musíš dát na ty krajní dráty žárovku 21W

jedeš a pokud auto chcípne tlak na budíku je aspon 1 atm a žárovka svítí tak to čerpadlem nemí, pokud klesne tlak je to čerpadlem a pokud zhasne žírovka tak relátkem

pokud nevyloučíš palivovou soustavu nikam se nepohneš

ono ked sa mi stalo ze som uz vobec nevedel nastartovat, tak som odpojil hadicku a benzin pri startovani striekal, no sviecky boli suche... iskru davalo... cize palivovy system by som asi neriesil no vyskusam co si mi poradil... vdaka

jak jsem ti psal musíš to vyloučit žárovkou a tlakoměrem, protože než vylezeš a odšroubuješ hadičku tak se čerpadlo vzpamatuje

tak dnes som skusal s tou ziarovkou a tam problem nebol... svietila cely cas az ked zdochol motor tak po 2-3 sekundach vypla. s tym tlakomerom som to tiez skusal, ale pokazil sa mi tlakomer a zacal mi striekat vsade benzin este rozmyslam nad snimacom teploty co je na termostate. ale tak ten ked som odpojil, tak sa to chovalo tak isto.

VN modul, alebo hall...

inducku som menil a takisto aj hallov snimac

a dáva iskru aj benzím tak musí ísť...

otázne je kde tú iskru dáva , skúšal si priamo na sviečke, alebo iba na kábli čo ide s VN do rozdeľovača

No skusal som len na kabli co ide s VN. Vyskusam aj sviecky

este ma napadlo ci by to nemohol byt vstrekovaci ventil ? ked to zdochina tak na klapke nevidno ani kvapku benzinu.

takze sviecky hadzu iskru... ked dam do klapky trosku benzinu tak aj naskoci na sekundu dve...

a dnes som sa prebehol a opat mi to po case zacalo vynechavat. skusal som vybrat cerpadlo no nepodarilo sa mi. mal som odpojene hadicky od cerpadla a ked som ich napojil tak som potom nevedel nastartovat. odpojil som benzinovy privod do vstreku a benzin tlacilo. tak som ho trosicku dal do kapky a zas naskocilo na chvilocku. pohybal som s kablami, odpojil som hadicku co je dajaky vyvod z toho aktivneho uhlia a hop naskocilo a islo cely cas krasne... ach jaj uz som z toho totalne blby

vybral som aj cerpadlo a testoval s vodou... tak tlacilo to cca 1,5l za minutu. Ale kupim druhe a vyskusam. Nemohlo by byt aj nieco so zavzdusnenim alebo neviem uz... pliiis poradte

no neviem či bolo správne skúšať benzínové čerpadlo vodou...

nejde ani o to koľko tlačí za min, ale aký tlak dokáže natlačiť, BMM má tlačiť trvale 0,8 až 1,3Bar, počas štartovania musí byť vidieť ako benzín strieka na klapku, to treba dať dole dekel filtra...

ja dam druhe cerpadlo...
pocas startovania ked neviem nastartovat tak neda ani kvapku benzinu na klapku... to som uz pozeral