tak zmerať tlak paliva, porucha vstrekovača po zohriatí je ojedinelá, ale skúša sa pripojením 21W žiarovky priamo na kontakty vstrekovača...

skús načapovať plnú, či to neurobí neskôr, čerpadlo je chcladené benzínom...

dakujem za radu. zajtra otestujem

Tak teda cerpadlo vymenene. Ziadna zmena. Napojil som ziarovku na vstrekovaci ventil a ziarovka prestane svietit asi 2 sekundy pred tym nez zdochne. A otacky zacnu velmi kolisat. Uz neviem

vyriesene chyba bola vo vstrekovacom ventile

zdravim, využiju tematu. U me 1.6 se mi teď sice jen dvakrat stalo (a ve velkem intervalu od sebe) že jsem jel, vyřadil a naraz koukam, motor zdechly a sviti kontrolky. Stacilo jen zastavit a normalne nastartovat. Relatko cepradla vyplo cerpadlo temer okamzite po otoceni klice na kontrolky, takze cerpadlo dava tlak jak ma, motor taky vpoho chytl okamzite, zadny problem. Na prvni otoceni. Svicky, kable, rozdelovac vse nove. Sk. klapka taky nova. V pripade vady na vs. ventilu by zdechl pripadne jen jeden valec ne ?
Auto jinak neprokazuje zadne anomalie pri jizde ani pri tom chcipnuti, proste to chciplo uplne nenapadne.
Muj nazor je, ze je to jen zmatena jednotka, kdyz se snizi otacky na volnobeh a nez to treba zreguluje, tak to uplne zavre klapku. Neco jako v pripade vytoceni volantu na plny rejd, kdy se zatizi trochu motor a nez to klapka vyreguluje, tak se docasne snizi otacky.
Vas nazor ? Predem diky

pri 1,6 to bude asi ze klapka, ta je tam od toho aby udrziavala volnobeh. bud je spinava alebo ten nestastny elektromotorcek vovnutri to uz nezvlada. Mozu to byt aj ine veci (ako snimac polohy kluky, ci ukostrenie klapky) ale toto je to najbeznejsie