-A preto si také veci robím zásadne sám.Potom môžem nadávať akurát tak na seba.Ked si dal zobrať dole dohromady len 1mm,tak je to málo-by som povedal.

tak taky od toho nechcu zazraky kdyz to nedelam na bordel xD

Co je 136xD?

136 xDrive.

mno takze vcera dosla hlava xD a vlivem okolnosti a rychleho jednani je hlava ve finale -1,3mm tak uvidime

da sa jazdit aj s hlavou danou na minimum, akurat sa potom oktanove naroky posunu od nejakej 91tku k 98cke, motor pojde tvrdo a bude chciet inu vacku. ale jazdit to bude a ne ze ne.

uvidíme jak to pojede se 100okt na sraz xD

hele, 136 ma stejny plech pod karbec jako 110L - 130?

Plech ano, ale nezabudaj ze tam ide este taka hruba pertinaxova podlozka, pretoze bez nej sa ti neotvori druha komora - bude sa opierat tiahlo o sacie potrubie.

tam je to vlastne jak?

svody -> tesneni -> plech -> tesneni -> pertinax -> tesneni -> karbec ?

na 135ke to znamená cca 10:1

Tak-tak

10:1 to neni tak zlý xD

Daj už aj lepšiu vačku.

do tohodle se to neoplati xD
az sezenu origo 136 rapid tak s tim si hrat budu od zakladu, ale u tohodle chci hlavne aby to jelo, jedine co se na tom udelalo ala tuning je jen snizeni hlavy... vic do toho drbat nebudu

A pri takom KP pozor na detonačné spaľovanie.