Nepozoruješ úbytek vody? Je možná netěsnost u výměníku tepla

Ne, to vůbec.

na to cistenie sa asi vybodl. Mne do auta nastriekali tiez len nejaky sprejovy cistic, a to potom bolo citit dezifekciou asi mesiac, potom sa to postupne zmenilo na ten vlhky pach ako pri letnom dazdi, samozrejme vzdy len ked vypnem klimu. Ten mi vyhovuje viacej, takze neriesim a beriem to ako vlastnost

Pred vycistenim to smrdelo po hribikoch...

není sprej jako sprej obyčejný toho moc neumí

je odporucane vypnut klimu chvilu pred dojazdom, aby sa vyparnik vysusil - tj. ten vlhky vzduch tesne po vypnuti klimy

a sprej by mal stacit na cistenie...teda sprej plus vymena filtra

Máti taky byla na doplnění a kontrole klimy, akce za 600 kč, nakonec to bylo za 2000, bo filtr nebyl zrovna za hubičku, a z 450 ml bylo jen 90 ml, co se týče smradu, nám nikdy nešel za dobu co máme auto, jinak jsem slyšel že nejúčinější jak zbavit klimu smradu a bakterií, je v zimě na plné kule pustit klimu na 5 minut a v létě je to v poho.

Zdá se mi, že to je asi vlastnost té klimy - vysoušení výparníku po vypnutí.
Ale až bude čas, koupím v Kelly sprej a ještě to pořádně profouknu.

tak si ma pobavil... to je rada, zo serie: "ako sa
najucinejsie zbavit piskania brzd na bicykli? - naolejovanim trecich segmentov!"


klima je nastavena tak aby teplota vyparnika sa pri zapnutej klime pohybovala kusok nad nulou, vtedy je vykon maximalny. ak by teplota klesla pod nulu, zacala by sa tvorit namraza ktora zarucene upcha vyparnik... a akokolvek studeny vzduch by sa do kabiny uz nedostal
Klima teda pri nizsich teplotach prestava fungovat, lebo teplotne cidlo... a je to uvedene aj v manualy.

já to nevymyslel, slyšel jsem to, pry to doporučil i technik v Renaultu, nevyznám se v nových autech, jen se přispěl do diskuze.

no nevim no ale ja to taky slysel

Ano u starší aut se nespustí klima pod 5°C a u novějších pod 0°C takže jí můžete zapínat jak chcete

když dám ve Volvu rychlé odmlžení předního skla, zapne si klima automaticky, i při teplotě pod nulou.

Zapne se klima. A sepne kompresor? To, že svítí diodka je jedna věc, to že je spojka rozeplá věc druhá

to je funkce pro rychlé odmlžení... je to standartní výbava všech novějších vozů už pár let. Je to fajn, ale často to musí zůstat zapnuto než se trošku vzduch "vyčistí" Ničeho se nelekej je to správně.