Re: Favorit nízký výkon v nízkých otáčkách
akceleračka má streknúť pri otvorení 1. komory, keď mačkáš páčku bez otvorenia klapky je pridusenie normálne...
pokiaľ strieka pri pridaní plynu aj pri vypnutom motore mala by byť ok...
tá trubička nad druhou komorou je tryska pri plnom zaťažení na 2. komoru, s tej strieka benzín iba v zatažení v pomerne vysokých otáčkach... duhá komora je ovládaná podtlakom v priestore 1. komory...